Alianza de Cisco y Hyundai acerca a los autos conectados

Alianza de Cisco y Hyundai acerca a los autos conectados

LAS VEGAS.- La industria de los autos conectados está transformando el modelo de negocio y la experiencia de conducir, lo cual significa un reto para las armadoras de vehículos.

Los conductores están generando una mayor demanda de coches que incorporen más funcionalidades que implican conexión a las redes móviles, y esto significa que los proveedores deben desarrollar arquitecturas más sofisticadas.

Lo anterior representa una gran oportunidad para Cisco para aprovechar la experiencia en el desarrollo de plataformas tecnológicas y de esa manera forjar una alianza con la firma automotriz surcoreana Hyundai.

‘Con nuevas arquitecturas en el coche podemos bajar costos y ser más proactivos al mercado y a las demandas del cliente’, asegura Paul Choo, Director de R&D en Hyundai, en el marco del Cisco Live! que se celebra esta semana en Las Vegas.

Por su parte, James Peters, VP/GM de Cisco Connected, detalla que a través de la nueva alianza con Hyundai, ahora pueden proveer conectividad de alta velocidad a los autos conectados de la armadora surcoreana, además de seguridad de punto a punto y mantenimiento preventivo.

Esta tecnología permitirá enviar y recibir datos rápidamente, además de dar la habilidad a cada subsistema del auto de comunicarse de forma más efectiva.

‘La unión de ambas firmas entregará una mejor experiencia de manejo al cliente’, señala Peters. ‘Estamos aprendiendo el uno del otro para desarrollar una plataforma para los autos del futuro’.

No obstante –advierte Choo– es un sistema complejo de traer al mercado, pues implica proveer una plataforma segura; el auto se está convirtiendo en en un mini Data Center‘, según Peters.

La Investigación y Desarrollo es un área fundamental para Hyundai. De hecho, han creado mancuerna también con compañías como Google y Apple para desarrollar soluciones más seguras en el auto, como proyectar la pantalla del móvil en el vehículo y así reducir las distracciones.

‘Muchos conductores piensan que la gran ventaja de los autos conectados es tener un enlace a Internet, pero en realidad el coche es un objeto vivo que provee una gran cantidad de datos que nos permiten mejorar en todos sentidos’, afirma Peters.

De esta manera, el reto de Hyundai es construir y mejorar cada nuevo modelo de auto, a través de una optimización constante.

‘Con el auto conectado obtendremos más datos y retroalimentación relativos al uso que le dan los conductores, y eso creará un balance con la información que obtenemos cuando los clientes nos visitan en el taller para reportar fallos’, concluye Choo.

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Cisco muestra su músculo en soluciones IoT

Cisco muestra su músculo en soluciones IoT

LAS VEGAS.- En el marco del evento Cisco Live! 2017 que la firma tecnológica lleva a cabo esta semana, se han mostrado diversas soluciones del Internet de las cosas para simplificar, mejorar y asegurar las operaciones de diversos sectores de la industria.

El primer ejemplo de la llamada Clínica del Futuro demuestra cómo, a través del aprovechamiento de la realidad virtual, los médicos pueden llevar a cabo operaciones de alta complejidad con herramientas innovadoras:

 

En el siguiente video, Cisco muestra los esfuerzos de la compañía en soluciones IoT para los autos conectados y la forma en que pueden ayudar a crear un entorno más seguro para los conductores:

 

Por último, la Clínica del Futuro también se enfoca en temas de bienestar, al ofrecer un sistema de realidad virtual que sumerge al usuario en un entorno que simula un paseo en bicicleta. Con solo mover el cuerpo y pedalear es posible controlar los movimientos y realizar un ejercicio aeróbico como si nos encontráramos en un entorno real:

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GM y OnStar traen a México coches conectados con red 4G LTE

GM y OnStar traen a México coches conectados con red 4G LTE

General Motors y OnStar presentaron en México el nuevo servicio de autos conectados para los modelos 2018 de las marcas Chevrolet, Buick, GMC y Cadillac.

De esta forma, los propietarios podrán contar con una red 4G LTE integrada en el auto para que los pasajeros se conecten via WiFi y puedan navegar desde sus dispositivos móviles.

El sistema permite conectar hasta siete dispositivos de manera simultánea y cuenta con un alcance de hasta 15 metros.

El servicio de OnStar con tecnología 4G LTE estará disponible a partir del lanzamiento de la nueva Chevrolet Equinox 2018 y, posteriormente, se irán incorporando más vehículos con la llegada de los modelos 2018, como Chevrolet Spark nueva generación, Chevrolet Corvette, GMC Acadia y Cadillac XT5, entre otros.

Los usuarios podrán contratar diversos paquetes de acuerdo con sus necesidades, con una oferta inicial que incluye un paquete de datos de tres meses o 3 GB a partir de la compra del vehículo, lo que ocurra primero.

Los paquetes disponibles de datos para vehículos con el sistema OnStar 4G LTE son:

 

Plan Tamaño Duración Precio
Datos Prepago OnStar 300 MB / 7 días 300 MB 7 días 69 pesos
Datos Prepago OnStar 1 GB / 1 mes 1 GB 1 mes 149 pesos
Datos Prepago OnStar 2 GB / 1 mes 2 GB 1 mes 219 pesos
Datos Prepago OnStar 3 GB / 1 mes 3 GB 1 mes 319 pesos
Datos Prepago OnStar 20 GB / 12 meses 20 GB 12 meses 2,500 pesos

 

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MWC: Conoce las soluciones inteligentes IoT de Bosch

MWC: Conoce las soluciones inteligentes IoT de Bosch

BARCELONA.- La compañía alemana Bosch presentó sus soluciones inteligentes IoT para las denominadas ciudades del mañana.

Consideran de vital importancia la convivencia con los autos, un concept car como un tercer espacio vital. Estas capacidades conectadas ayudan a mejorar la seguridad diaria gracias a los numerosos sensores que se utilizan.

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Sensores Bosch

Después de nuestro hogar y del trabajo, la conectividad está convirtiendo a los autos en el tercer espacio vital. En poco tiempo, los automóviles se convertirán en una parte activa del internet de las cosas y se comunicarán con la nueva smart city.

La comunicación entre el conductor y el vehículo será tan importante, que se convertirá en una especie de asistente personal, sobre todo cuando se incorporen los coches autónomos. Los conductores podrán utilizar el tiempo en la carretera para escribir emails, preparar la lista de la compra o entretenerse.

Dentro de este denominado concept car encontramos, en primer lugar, la cámara de monitorización del conductor. Mediante un reconocimiento facial los autos serán capaces de saber qué necesitamos. Por ejemplo, el vehículo podrá ajustar la altura del volante, la temperatura de la cabina o, incluso, seleccionar un tipo de música en función de nuestro estado de ánimo, ya que el auto será capaz de medirnos nuestra frecuencia cardiaca o nuestro estado de fatiga.

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Sensor para plasmar hologramas

Este concepto también incorpora un control gestual con retroalimentación háptica, que gracias a sensores de ultrasonidos detecta si la mano del conductor se encuentra en el lugar correcto a la hora de apretar un botón de la pantalla táctil. Los botones se sienten como reales.

Otra de las propuestas de Bosch son los Mirror Cam System, unas cámaras que sustituyen a los espejos retrovisores. Unas minipantallas monitorizan esas imágenes y hacen que podamos ver con seguridad lo que rodea al vehículo, perdiendo los peligrosos “ángulos muertos”.

La compañía presentó numerosas iniciativas, como el aparcamiento comunitario, basado en unos sensores que comparten la posición de los vehículos para saber si tenemos un espacio para estacionar. O las alertas de urgencia que informan en todo momento al conductor sobre la situación de la circulación.

La tecnología 5G será la encargada de transmitir y recibir todos estos datos a la nube, haciendo que la información fluya entre conductor y conductor. Estos datos tampoco se podrían medir sin los sensores, y desde Bosch se encargan de desarrollarlos.

Es por eso que también presentaron un microescáner para proyecciones láser interactivas. Sobre la imagen proyectada el usuario puede interactuar como si fuera una pantalla táctil. Aplicado a los automóviles, los conductores podrían tener información como mapas proyectados en los cristales del vehículo y poder interactuar con éstos sin tener que usar un dispositivo externo.

En definitiva, podemos decir que los sensores en los vehículos nos facilitarán el día a día y nos permitirán convivir con ellos con mayor seguridad y confort.

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MWC: BMW e Intel llevarán la conducción autónoma en 2021

MWC: BMW e Intel llevarán la conducción autónoma en 2021

BARCELONA.- Las antenas de los autos son necesarias para tener una buena señal de radio. En el futuro, tan próximo como el 2021, los nuevos BMW provistos con equipos Intel y Mobileye usarán las mismas antenas para emitir y recibir datos 5G a la nube.

Las ciudades del futuro estarán en constante flujo informativo. Los semáforos, los faroles, los pasos de peatones tendrán sensores que enviarán datos y que serán gestionados para diferentes usos. Si una calle está sin tráfico y la colindante está llena, la nueva smart city será capaz de dar preferencia a los autos atrapados en el tráfico. Del mismo modo, gracias a esta tecnología 5G, los vehículos también sabrán si una avenida está saturada y qué alternativa tomar para no quedar atrapados.

La agrupación de compañías anunció que una flota de 40 coches autónomos BMW circulará por las carreteras a partir del segundo semestre de este año. Todas estas pruebas tienen como objetivo el lanzamiento del BMW iNEXT en el año 2021, que será el primer vehículo autónomo de BMW Group.

Dentro de esta alianza, la compañía de automóviles se encargará de la parte dinámica y controles de conducción; Intel añade innovadores elementos de computación de alto rendimiento, que va desde el auto hasta el centro de datos; y por último Mobileye que dotará de un procesador de visión computarizada de alto rendimiento, además de una serie de sensores capaz de crear modelos integrales del entorno para saber qué rodea al automóvil en cada momento.

Intel aprovechó esta edición del Mobile World Congress para presentar una tecnología que permite estacionar los vehículos de manera automática sin tener que estar dentro.

El usuario tiene, por ejemplo, un smartwatch conectado con el coche. Para que el coche se estacione, el usuario debe hacer un movimiento con su muñeca para que el vehículo efectúe el movimiento. De momento es un prototipo, no se sabe cuándo estará disponible, pero la idea es implantarlo a todos los autos del futuro. El vehículo tiene 8 sensores alrededor, y ante cualquier presencia inesperada, como que se cruce un gato o un niño, el coche se detendrá.

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MWC: Autolivery, la solución de Ford para la entrega de paquetería

MWC: Autolivery, la solución de Ford para la entrega de paquetería

BARCELONA.- ¿Cómo será la “ciudad del mañana”? Es una cuestión que se repite año a año dentro del Mobile World Congress, siempre hablando en futuro. Pero ese futuro es cada día más presente.

La compañía automotriz Ford presentó propuestas para ayudar a la movilidad del “último tramo”, esos núcleos de las urbes cada vez más inaccesibles y restringidas por los niveles de contaminación y congestión.

Con esa premisa nace Autolivery, un minivehículo autónomo que transporta la mercancía y un dron que acaba la entrega. Por otro lado, Ford también mostró la plataforma robótica Carr-E y el triciclo urbano TriCity.

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Autolivery

Ford presentó la idea “Autolivery”, que junta la eficacia de las camionetas de toda la vida a la hora de hacer envíos de mercancías, y los drones, el último fenómeno moderno y práctico. Estos minivehículos serían autónomos de nivel 4 y podrían estar disponibles en 2021.

El ejemplo es claro. Te encuentras en casa cocinando y quieres hacer una receta, pero te faltan 2 ingredientes. Este sistema te permitiría pedir esos dos ingredientes y una camioneta se dirigiría hasta tu casa. Después un dron los subiría y los recibirías por la ventana o balcón.

Ford lleva varios años experimentando. La tecnología va a cambiar todas las necesidades de los consumidores. Como empresa buscan “soluciones para el futuro para aportar y cambiar cosas gracias a la tecnología y a ayudar a la movilidad”, aseguran desde la compañía.

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Carr-E

Por otro lado, la marca presentó el Carr-E, un prototipo que pretende solucionar el problema de la llamada “ultima milla”. Entre el coche y el punto final encontramos una distancia que hay que superar y que no siempre es fácil.

El Carr-E tiene un tamaño de una rueda de un coche. Es una plataforma en la que el usuario puede montarse para desplazarse, o se puede utilizar como método de transporte de equipajes o mercancía. A través de los smarphones se podría configurar para que siguiera al usuario y sería una manera cómoda de llevar cargas sin esfuerzos.

Además, Ford presentó el TriCity, un triciclo que se utilizará también en esa última milla, sobre todo para facilitar el transporte de personas con problemas de movilidad.

La ciudad del mañana pretende superar todos los retos de movilidad en los entornos urbanos, ya sea la contaminación o los atascos de tráfico, y por ello Ford intenta encontrar la solución a ellos ya que el mañana está muy cerca del hoy.

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Aprueban compra de Harman por Samsung

Aprueban compra de Harman por Samsung

La Comisión Europea (CE) dio el visto bueno a Samsung para la compra por 8,000 millones de dólares de la compañía estadounidense Harman, especializada en tecnologías de conectividad de automóviles, pues no entra en conflicto con la normativa comunitaria de competencia.

Ambas empresas compartían la comercialización de productos como auriculares, sistemas de audio para el hogar y altavoces, informó la la CE en un comunicado.

Además, Harman empleaba algunos tipos de circuitos integrados de memoria fabricados por Samsung en sus productos para el automóvil.

Pese a esto, el Ejecutivo comunitario consideró que la adquisición no generaría problemas en el área de competencia por la cuota de mercado ‘relativamente baja’ y por la existencia de otros competidores fuertes para los productos revisados.

En cuando a los circuitos de memoria, la CE señaló que existían proveedores alternativos en los sectores de las memorias dinámicas empleadas como módulo RAM en computadoras, así como las usadas para pendrives.

Samsung hizo pública la compra de Harman 8,000 millones de dólares el 14 de noviembre de 2016.

En el comunicado emitido por Samsung para anunciar la adquisición, el gigante tecnológico afirmó que buscaba obtener ‘una presencia significativa en el grande y rápidamente creciente mercado de las tecnologías conectadas, en especial de la electrónica automotriz’.

EFE

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Bolt EV, el coche eléctrico inteligente que te conectará donde sea

Bolt EV, el coche eléctrico inteligente que te conectará donde sea

SAN FRANCISCO.- El fabricante estadounidense de automóviles General Motors presentó el Bolt EV, un coche eléctrico que además de recorrer cerca de 383 kilómetros de distancia con una carga completa, también es capaz de proveer Internet a diferentes dispositivos móviles gracias a su WiFi hotspot 4G LTE.

El coche de GM, nombrado como el auto del año de Norteamérica 2017 en el NAIAS de Detroit,  ‘combina tecnología y conectividad’, señaló Fred Ligouri, vocero de Bolt EV.

Bolt-EV-general-motors4‘Este modelo tiene dos pantallas, una de 8 pulgadas que se encuentra detrás del volante y que funciona como un centro de información para darle detalles al conductor de la velocidad del coche, rango, la batería, la brújula, entre otras cosas.

Y, al lado del volante, hay otra pantalla de 10.2 pulgadas que puedes conectar a tu celular a través de las aplicaciones Android Auto o Apple Car Play para acceder a muchas funciones del smartphone y visualizarlas en una pantalla más grande para realizar llamadas, ver mensajes de texto, usar aplicaciones de mapas o simplemente escuchar tu música”, explicó Ligouri.

En cuanto a su conectividad, el directivo de la compañía mencionó que este Bolt EV tiene su propio WiFi hotspot, cuya conexión es más poderosa que la de un celular o un mobile hotspot. ‘La señal del WiFi de este coche es más fuerte que la de un smartphone gracias a que su antena es más grande’. Aquí, es importante mencionar que el usuario debe contratar el servicio OnStar.

Bolt-EV-general-motors5El modelo más exclusivo, el Premier, añade asientos y volante con calefacción, sistema de cámaras Surround que ofrecen una visión 360 grados que es posible ver en la pantalla de 10.2 pulgadas; este auto también cuenta con espejo retrovisor con sistema de video, mediante el cual,  el conductor podrá tener una visión de 80 grados ideal para darle más información cuando éste va en reversa. El auto también incluye bocinas Bose.

La automotriz le agregó a su modelo estrella llantas con tecnología de sello automático de la marca Michelin, las cuales se encargarán de cerrar el impacto inmediatamente en caso de una ponchadura de llantas.

La nueva unidad de GM incluye dos tipos de cargadores: uno fijo de pared –240 volts– donde la batería quedará recargada desde cero a 100% en solo 4 horas; y el otro es un cargador de amplio recorrido portátil de 120 volts.

El Chevrolet Bolt EV es capaz de generar 200 hp y 266 lb-pie de torque gracias al motor eléctrico que se impulsa por una batería de ion-litio de 60 kWh. Contará con Electronic Precision Shift, el sistema de selección de cambios electrónicos que envía señales al sistema de propulsión del vehículo para lograr la potencia y torque precisos de acuerdo a la selección del modo de conducción y grado de aceleración.

 

Panorama del sector automotriz

El mercado en Estados Unidos crece a pasos agigantados. Entre el 2015 y 2016, este nicho creció alrededor de 37%.

De acuerdo con General Motors, el Bolt EV llegó al mercado en diciembre del año pasado pero únicamente a los estados de California y Oregon. ‘Desde ese momento a la fecha, la firma ha logrado colocar mil 700 unidades’.

En el país, la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), reportó que de de enero a octubre de 2016, se vendieron 230 unidades eléctricas en ciudades como Jalisco, Ciudad de México, Estado de México, Aguascalientes, Nuevo León, Oaxaca, Hidalgo, Tlaxcala, Tamaulipas, Veracruz y Querétaro.
Estas cifras representan una una gran oportunidad para la marca.

 

Diseño tecnológico vanguardista

Bolt-EV-general-motors2Por su parte, Ven Lai, creative designer de Chevrolet, dijo que a la hora de crear este modelo, su principal enfoque se centró en la tecnología, y en un diseño limpio, abierto y espacioso.

Durante el proceso de creación, la marca investigó las principales necesidades de los consumidores basándose no solo en la industria automotriz, sino también en las novedades tecnológicas.

“El diseño es ideal para un consumidor que quiere un producto diferente, basado en nuevas tecnologías, que sea cómodo y práctico”, recalcó Ven.

El Bolt EV estará disponible a partir del segundo semestre de 2017 y podrá adquirirse en la Ciudad de México, Monterrey, Puebla, Guadalajara y Querétaro.

 

Principales ventajas de este coche eléctrico

  • No paga tenencia
  • No necesita verificación
  • No paga ISAN (Impuesto sobre autos nuevos)
  • Sistema OnStar (Asistencia en tiempo real 24 horas los 365 días del año)
  • 8 años de garantía en la batería

 

Otros datos

  • Precio en Estados Unidos: 37 mil dólares
  • Hasta el momento hay aproximadamente 200 electrolineras en todo el país, las cuales se concentran Ciudad de México, Aguascalientes, Nuevo León, Estado de México y Jalisco.

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Honda y Visa presentan sistema para pagos desde el auto

Honda y Visa presentan sistema para pagos desde el auto

Honda y Visa presentaron un sistema que permite transacciones desde el interior del vehículo, y que se podrá usar en estaciones de servicio y parquímetros, según ejecutivos de la firma financiera.

Ambas firmas empezaron a trabajar desde hace un año en un sistema que permita a los conductores hacer pagos desde dentro del automóvil para tareas de uso diario, tales como el pago de parquímetros y gasolina.

Mediante una conexión Bluetooth, los automóviles se conectarán con los surtidores de gasolina o los parquímetros y a partir de ahí los conductores podrán realizar las transacciones desde la pantalla táctil del tablero.

Los conductores serán notificados cuando se encuentren cerca de una estación de gasolina o parquímetros compatibles con el servicio. Aunque dependerá de la operación, normalmente aparecerá en la pantalla del tablero el monto a pagar y los usuarios solo tendrán que confirmar con un toque.

‘Convertir el coche en una plataforma de pagos ofrece una gama casi infinita de maneras a los fabricantes de automóviles, los conductores, los comerciantes y otras empresas de infraestructura para transformar completamente las tareas vinculados a los coches’, señaló Avin Arumugam, vicepresidente senior del Internet de las Cosas en Visa.

EFE

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Ford pone ‘Alexa en el coche’ de Amazon como asistente de manejo

Ford pone ‘Alexa en el coche’ de Amazon como asistente de manejo

Ford, el segundo mayor fabricante de autos en Estados Unidos informó que comenzará a ofrecer el servicio de ‘Alexa en el coche‘ con su sistema de información y entretenimiento Sync 3. Se trata de una versión automotriz de la asistente de Echo activada por voz de Amazon.

Alexa el coche permitirá a los conductores pedir artículos en Amazon, escuchar libros de audio, música, consultar noticias, buscar restaurantes y obtener direcciones. El conductor sólo tiene que presionar un botón en el volante y decir ‘Alexa’, seguido de un comando como encontrar ‘un restaurante mexicano’.

Amazon está muy interesado en concretar alianzas con fabricantes de automóviles como BMW para integrar  Alexa en sus coches de lujo.

El tablero del auto se ha convertido en un nodo muy disputado en internet de las cosas, ya que los fabricantes de automóviles y las empresas tecnológicas se disputan los ingresos que probablemente fluyan de los automóviles más conectados y autónomos. De hecho, cada vez aparecen más versiones simplificadas en las cabinas de los autos.

Steve Rabuchin, vicepresidente de Amazon Alexa, comentó en un comunicado en el CES, que ‘la voz es el futuro y esto es particularmente cierto en los coches’.

Este concepto fue tratado anteriormente en el Consumer Electronics Show, donde se indicó que ‘la capacidad de usar tu voz para controlar tu casa inteligente, acceder al entretenimiento, administrar las listas de tareas pendientes y más, hace que la experiencia de conducción sea extraordinaria’.

‘La colaboración con Ford puede ir más allá de Alexa y desarrollar más casos de uso. Ford y Amazon están alineados alrededor de una visión donde la voz debe ser la principal manera de interactuar con los dispositivos y servicios favoritos’, dijo Don Butler, director ejecutivo de vehículos conectados de Ford, en un comunicado.

La aplicación de ‘Alexa en casa’, que ha sido anunciada, permite además a los conductores que desde su casa se  active el motor de los coches, así como bloquear y desbloquear las puertas y comprobar la cantidad de carga en la batería.

El uso de la voz también ha sido utilizada por Amazon dentro de sus planes con el hotel Wynn en Las Vegas para equipar 4,748 habitaciones del complejo con Echo, que permite a los huéspedes controlar todas las luces, la temperatura ambiente, las cortinas y las televisiones mediante comandos de voz.

Con información de Bloomberg

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