Honda y Visa presentan sistema para pagos desde el auto

Honda y Visa presentan sistema para pagos desde el auto

Honda y Visa presentaron un sistema que permite transacciones desde el interior del vehículo, y que se podrá usar en estaciones de servicio y parquímetros, según ejecutivos de la firma financiera.

Ambas firmas empezaron a trabajar desde hace un año en un sistema que permita a los conductores hacer pagos desde dentro del automóvil para tareas de uso diario, tales como el pago de parquímetros y gasolina.

Mediante una conexión Bluetooth, los automóviles se conectarán con los surtidores de gasolina o los parquímetros y a partir de ahí los conductores podrán realizar las transacciones desde la pantalla táctil del tablero.

Los conductores serán notificados cuando se encuentren cerca de una estación de gasolina o parquímetros compatibles con el servicio. Aunque dependerá de la operación, normalmente aparecerá en la pantalla del tablero el monto a pagar y los usuarios solo tendrán que confirmar con un toque.

‘Convertir el coche en una plataforma de pagos ofrece una gama casi infinita de maneras a los fabricantes de automóviles, los conductores, los comerciantes y otras empresas de infraestructura para transformar completamente las tareas vinculados a los coches’, señaló Avin Arumugam, vicepresidente senior del Internet de las Cosas en Visa.

EFE

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Ford pone ‘Alexa en el coche’ de Amazon como asistente de manejo

Ford pone ‘Alexa en el coche’ de Amazon como asistente de manejo

Ford, el segundo mayor fabricante de autos en Estados Unidos informó que comenzará a ofrecer el servicio de ‘Alexa en el coche‘ con su sistema de información y entretenimiento Sync 3. Se trata de una versión automotriz de la asistente de Echo activada por voz de Amazon.

Alexa el coche permitirá a los conductores pedir artículos en Amazon, escuchar libros de audio, música, consultar noticias, buscar restaurantes y obtener direcciones. El conductor sólo tiene que presionar un botón en el volante y decir ‘Alexa’, seguido de un comando como encontrar ‘un restaurante mexicano’.

Amazon está muy interesado en concretar alianzas con fabricantes de automóviles como BMW para integrar  Alexa en sus coches de lujo.

El tablero del auto se ha convertido en un nodo muy disputado en internet de las cosas, ya que los fabricantes de automóviles y las empresas tecnológicas se disputan los ingresos que probablemente fluyan de los automóviles más conectados y autónomos. De hecho, cada vez aparecen más versiones simplificadas en las cabinas de los autos.

Steve Rabuchin, vicepresidente de Amazon Alexa, comentó en un comunicado en el CES, que ‘la voz es el futuro y esto es particularmente cierto en los coches’.

Este concepto fue tratado anteriormente en el Consumer Electronics Show, donde se indicó que ‘la capacidad de usar tu voz para controlar tu casa inteligente, acceder al entretenimiento, administrar las listas de tareas pendientes y más, hace que la experiencia de conducción sea extraordinaria’.

‘La colaboración con Ford puede ir más allá de Alexa y desarrollar más casos de uso. Ford y Amazon están alineados alrededor de una visión donde la voz debe ser la principal manera de interactuar con los dispositivos y servicios favoritos’, dijo Don Butler, director ejecutivo de vehículos conectados de Ford, en un comunicado.

La aplicación de ‘Alexa en casa’, que ha sido anunciada, permite además a los conductores que desde su casa se  active el motor de los coches, así como bloquear y desbloquear las puertas y comprobar la cantidad de carga en la batería.

El uso de la voz también ha sido utilizada por Amazon dentro de sus planes con el hotel Wynn en Las Vegas para equipar 4,748 habitaciones del complejo con Echo, que permite a los huéspedes controlar todas las luces, la temperatura ambiente, las cortinas y las televisiones mediante comandos de voz.

Con información de Bloomberg

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Ecosistema digital de autos será más negocio que la venta de vehículos

Ecosistema digital de autos será más negocio que la venta de vehículos

Se estima que el auto digital multiplicará por diez el negocio tradicional de la industria automotriz.

La Revolución Digital en la industria automotriz se está acelerando de forma tal que puede cambiar el modelo de negocio, centrado más en su ecosistema que en la venta de autos.

Como está ocurriendo en general en la industria tecnológica, el software está adquiriendo más relevancia que el hardware.

En este sentido concluye el estudio de KPMG que realizó entre 1,000 altos directivos del sector, en el que también se asienta que un vehículo digitalizado y autónomo generará más beneficios que los coches convencionales.

De hecho, el informe indica que un 76% de los encuestados está de acuerdo en que un vehículo digitalizado y conectado generará más ingresos que 10 vehículos no conectados.

Toda esta dinámica de cambio está generando cierta tensión entre las firmas automovilísticas y las tecnológicas. Según Francisco Roger, socio de KPMG y responsable del sector de automoción, la industria del motor ‘se mueve ahora entre dos mundos: el offline y el online, y ambos coexistirán y se entrelazarán. Lo que está en juego es quién ocupará cada lugar en la nueva cadena de valor, pero no hay duda que el cliente estará en el centro’.

Con información de El Economista.es

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Alphabet diseña el auto robotizado Waymo

Alphabet diseña el auto robotizado Waymo

Alphabet está preparando su proyecto de automóvil robotizado llamado Waymo, con el que busca un cambio en la industria del transporte.

La compañía ha estado desarrollando la tecnología autónoma del vehículo por más de seis años, como parte de su laboratorio de investigación X.

Waymo está saliendo de esta fase de investigación como un negocio independiente propiedad de Alphabet.

John Krafcik, Director ejecutivo de Waymo, comentó: “Vamos a seguir teniendo acceso a la infraestructura y los recursos que Alphabet proporciona, pero en este nuevo mundo, como Waymo también tenemos la sensación de que somos una empresa de respaldo de inicio”.

Los automóviles autodirigidos de Alphabet han perdido varios ejecutivos de alto nivel este año, y algunos miembros del equipo se sintieron frustrados por el ritmo de progreso, especialmente cuando los fabricantes de automóviles tradicionales y rivales como Uber y Telsa desarrollan sus propios sistemas de vehículos autónomos.

Aún así, Waymo está haciendo algunos progresos e incluso planea comenzar un servicio de viaje compartido con las minivans Fiat Chrysler, utilizando tecnología semi autónoma para finales de 2017, comentaron personas cercanas a este proyecto.

“El próximo paso será dejar que la gente use nuestros vehículos para hacer cosas cotidianas, como hacer recados, viajar al trabajo o regresar a casa después de una noche en la ciudad”, planteó la compañía en un comunicado.

Con información de Bloomberg

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MediaTek impulsará el futuro de la conducción

MediaTek impulsará el futuro de la conducción

MediaTek anunció el día de hoy su plan para brindar soluciones holísticas y totalmente integradas para la industria automotriz en el primer trimestre del 2017.

El mercado para vehículos conectados y autónomos continúa creciendo y la industria automotriz, así como los fabricantes de autos, demandan tecnologías avanzadas equipadas con una mezcla de eficiencia de energía, poder de procesamiento y facilidad de uso. La experiencia tecnológica de MediaTek en diseños de chipsets (para teléfonos móviles, entretenimiento en el hogar, conectividad y el Internet de las Cosas) posiciona muy bien a la compañía para traer soluciones innovadoras en multimedia, conectividad y sensores para la industria automotriz.

“Las demandas de vehículos conectados y autónomos requieren un portafolio único de tecnologías. Las principales habilidades de MediaTek nos permiten diseñar la forma como se conducirá en el futuro”, dijo JC Hsu, Vicepresidente Corporativo y Gerente General del Departamento de Nuevos Negocios de MediaTek.

“Tenemos un sólido portafolio de tecnologías generado a partir de US$10 mil millones que hemos invertido en investigación y desarrollo durante los últimos 12 años, desde avances en módem y Radio Frecuencia (RF), hasta tecnologías de cómputo y conectividad, pasando por algoritmos inteligentes”, agregó Hsu. “Estamos desarrollando soluciones de semiconductores que tendrán un gran impacto en la industria automotriz y que están enfocadas en áreas primordiales para el entretenimiento e información dentro del vehículo, Telemática y seguridad para Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS por sus siglas en inglés), a fin de avanzar en la evolución hacia un manejo autónomo”.

La habilidad de MediaTek para el desarrollo y producción de bienes a escala – aprovechando su experiencia al alimentar cerca de 1,500 millones de dispositivos conectados al año– beneficiará a los fabricantes de autos y sus proveedores. Las soluciones de MediaTek para los fabricantes automotrices cubrirán cuatro áreas claves, incluyendo:

  • Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS basado en Visión): Re-imaginado desde cero, el sistema ADAS de MediaTek utilizará avanzadas soluciones descentralizadas de Unidad de Procesamiento de Visión (VPU por Vision Processing Unit) que manejarán de forma óptima grandes cantidades de datos visuales transmitidos en tiempo real. MediaTek emplea Aprendizaje de Máquina para incrementar la precisión y la velocidad de detección, reconocimiento y seguimiento, haciéndolo más comparable con el desempeño humano de toma de decisiones.
  • Radar de Onda de Precisión Milimétrica (mmWave): MediaTek basa su experiencia y herencia tecnológica en RF de alta frecuencia y conectividad, trayendo a la industria automotriz soluciones de radar mmWave que utilizan frecuencias más altas a fin de obtener una mejor resolución del objeto y una detección más precisa. Residiendo en una banda alta de frecuencia, el radar mmWave puede reconocer objetivos en forma más precisa y es más resistente a la niebla, lluvia, nieve y otras condiciones del clima que los actuales tipos de radar.
  • Soluciones Superiores de Entretenimiento e Información dentro del Vehículo: MediaTek ha desarrollado poderosas tecnologías de procesamiento 2D y 3D para asegurar que su procesador de aplicaciones se desempeñe a sus más altos niveles de eficiencia y velocidad. Las soluciones de entretenimiento de MediaTek para vehículos ofrecen un alto nivel de integración de funciones tanto de navegación como multimedia, así como opciones de conectividad.
  • Telemática Mejorada: La Telemática de MediaTek es una solución robusta para manejar una gran variedad de transferencias de información de alto ancho de banda y puede soportar una amplia gama de estándares de conectividad (celular 4G/3G/2G, Wi-Fi, BT/BLE) y aplicaciones basadas en mapas. La Telemática de MediaTek ofrece alineamiento a las fortalezas centrales de la compañía: uso eficiente de la energía, paquetes de sistemas altamente integrados, amplia diversidad de redes y soporte de conectividad.

 

Al ofrecer soluciones de tecnología en cuatro áreas clave, MediaTek ayudará a resolver una preocupación clave para el futuro de la fragmentación en los tipos de conducción. Los fabricantes de automóviles a menudo trabajan con muchos proveedores que se especializan en una solución individual y que es “la mejor de su clase”. Los productos se obtienen por separado y no siempre se “hablan” entre sí sin problemas.

“Los complicados sistemas de los autos de alta tecnología del mañana requerirán un alto grado de integración, de una innovadora administración de la energía y de una funcionalidad mejorada para soportar tanto el más alto nivel de demandas de seguridad como las experiencias de conducción que los consumidores necesitan”, afirmó Hsu. “MediaTek ofrecerá al mercado un solo paquete integrado de semiconductores, una solución holística que ahora hace falta en la industria automotriz”.

MediaTek está actualmente entre los líderes mundiales en varias categorías de productos, incluyendo el primer lugar en chipsets para televisores digitales, tabletas y reproductores DVD/Blu Ray. La compañía brinda un hardware intuitivo y una plataforma de software de aplicación a lo largo del panorama del hogar conectado y los dispositivos inteligentes, especializándose en tres áreas clave que pocos competidores pueden ofrecer como una solución holística: un SoC (sistema en chip) avanzado que utiliza una fracción de la energía que normalmente es requerida por otros chipsets, capacidades multimedia de calidad premium, así como una conectividad global que además es líder en la industria. MediaTek está creando ahora las soluciones óptimas, con todo en un solo sistema, que ayudarán a alimentar el futuro de la conducción.

MediaTek espera que sus productos enfocados en la industria automotriz estén disponibles en el mercado global a partir del primer trimestre del 2017.

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Samsung compra Harman, empresa de autos conectados

Samsung compra Harman, empresa de autos conectados

Samsung Electronics anunció hoy un acuerdo para adquirir en 8,000 millones de dólares la empresa estadounidense Harman, especializada en tecnologías de conectividad de automóviles.

La empresa surcoreana busca tener ‘una presencia significativa en el grande y rápidamente creciente mercado de las tecnologías conectadas, en especial de la electrónica automotriz, que se espera que supere los 100,000 millones de dólares‘, dijo en un comunicado.

Harman International Industries es la empresa número uno a nivel mundial en soluciones de conectividad para automóviles y provee a más de 30 millones de automóviles de las grandes marcas diversos servicios, desde sistemas de navegación y entretenimiento hasta telemática y seguridad.

Samsung intenta diversificar su negocio, altamente dependiente hasta ahora de la telefonía móvil y en menor medida de los semiconductores y las pantallas.

La empresa surcoreana tuvo que retirar recientemente del mercado su teléfono inteligente Galaxy Note 7 tras varios casos de incendio, lo que causó un revés en sus ventas y ganancias del tercer trimestre del año.

EFE

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OnStar y autos conectados elevan la experiencia del usuario

OnStar y autos conectados elevan la experiencia del usuario

El aprovechamiento de Big Data en favor de la experiencia del usuario es ya una realidad que puede observarse en los servicios de conectividad que ofrecen los automóviles de General Motors.

Con tres años de presencia en México, la empresa OnStar implementa en algunos vehículos de la armadora norteamericana un sistema que permite a los conductores no solo escanear y obtener un diagnóstico de su auto, sino también obtener asistencia de un ejecutivo en tiempo real para asesoría en diversos temas.

Con esta herramienta, los propietarios pueden revisar las condiciones del auto y recibir cada mes un reporte del estado del motor sin necesidad de ir con el mecánico, lo que permite tomar acciones preventivas en caso necesario.

Según explica Alfonso Monreal, director de Relaciones Públicas y Gubernamentales de OnStar México, la plataforma permite ir conociendo los usos particulares de cada conductor, al conectarse con todos los sistemas del automóvil.

A través de una tarjeta SIM y un botón ubicado en el espejo retrovisor, el sistema se enlaza vía celular con un representante del Call Center, quien puede brindar asesoría y orientación las 24 horas en diversas situaciones.

OnStar aprovecha los sistemas como el GPS, datos celulares, la voz y los sensores del vehículo, para guiar al conductor mediante un sistema ‘paso a paso’ que lo conduce desde un punto de partida hasta el destino final.

También puede ser utilizado en caso de accidente, pues el sistema detecta automáticamente que el auto ha sufrido una colisión y genera las acciones necesarias en caso de emergencia. El primer paso es comunicarse con el conductor para conocer su estado físico. Si no hay respuesta, se genera un enlace con los servicios de emergencia y se notifica a un familiar.

La idea es que el asesor del Call Center sea un enlace entre el conductor, la policía y el seguro del auto, para asistirlo ante cualquier situación, ya sea robo, accidente o indicaciones para llegar a algún destino.

En el caso de robo del vehículo, se puede hacer un bloqueo remoto, en combinación con la autoridad.

Con la aplicación RemoteLink se cuenta con diversos servicios remotos, como abrir y cerrar puertas, arrancar el motor, ubicar el auto en un estacionamiento, verificar el nivel de combustible, la presión del aceite y llantas, entre otros.

Adicionalmente, a partir del próximo año será lanzado el nuevo servicio de Hot Spot, el cual permitirá tener un enlace 4G a internet en el auto, que conectará vía WiFi hasta 7 dispositivos a la vez y con un alcance de hasta 15 metros.

Actualmente ya circulan en el país unos 60 mil autos de 26 modelos diferentes con este servicio, el cual se ofrece sin costo durante el primer año. Posteriormente, los clientes pueden elegir el servicio completo por un costo mensual de 450 pesos, o bien optar por el servicio sin asistencia para la navegación, por 300 pesos al mes.

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General Motors e IBM integran movilidad cognitiva en autos conectados

General Motors e IBM integran movilidad cognitiva en autos conectados

General Motors e IBM anunciaron una alianza para integrar las tecnologías de OnStar y Watson para crear OnStar Go, la primera plataforma de movilidad cognitiva de la industria automovilística.

A partir de 2017, se espera que OnStar permita a millones de conductores de GM conectarse e interactuar con sus marcas favoritas.

La plataforma entregará contenido personalizado por medio del tablero del auto y otros canales digitales soportados por el entorno OnStar Go para sacarle el mejor provecho al tiempo al conducir, así como obtener mayores niveles de eficiencia y seguridad.

Estas experiencias podrían incluir el evitar el tráfico cuando se tengan bajos niveles de gasolina, después activar la bomba de combustible y pagar desde el tablero; ordenar una taza de café en movimiento; o recibir las noticias y entretenimiento dentro del vehículo, según los gustos del usuario y de su localización en tiempo real.

La tecnología de Watson aprenderá las preferencias del conductor, aplicará aprendizaje de máquina y examinará datos para reconocer patrones en sus decisiones y hábitos.

Esta información permitirá a los profesionales de marca y marketing entregar interacciones basadas en la ubicación individualizada.

Las compañías en el comercio minorista, combustible, hospitalidad, medios y entretenimiento, restaurantes, viajes y transporte y más, pueden usar OnStar Go para construir experiencias móviles dentro del vehículo para una creciente población de conductores conectados.

ExxonMobil ayudará a los conductores a localizar gasolineras, recomendar el mejor combustible y lubricante para su vehículo y autorizar el pago de gasolina desde dentro del mismo. Los consumidores pueden incluso pagar por un lavado de coche o, cuando están alejados de él, ser notificados de bajo nivel de combustible.

Mastercard permitirá a los pasajeros y conductores efectuar pagos usando tarjetas de crédito o débito almacenadas en sus carteras desde el automóvil, a través de la plataforma de tokens de Mastercard .

Estas capacidades estarán disponibles en más de dos millones de vehículos conectados con 4G LTE y millones de dispositivos móviles con la app GM vehicle Brand en Estados Unidos a finales de 2017.

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Llegan a México autos con conectividad 4G LTE

Llegan a México autos con conectividad 4G LTE

Algunos de los modelos 2018 de las cuatro marcas que forman parte de General Motors –Chevrolet, Buick, GMC y Cadillac– contarán con conexión a redes 4G LTE.

La firma OnStar de México será la encargada de la implementación en los autos, que ahora tendrán enlace a internet para conectar hasta 7 dispositivos a internet mediante una red WiFi.

Una ventaja adicional es que los usuarios tendrán un rango de cobertura de hasta 15 metros, sin la necesidad de estar dentro del auto.

General Motors será la primera armadora en ofrecer este tipo de tecnología en México.

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El primer coche autodirigido de Ford llegaría en 2021

El primer coche autodirigido de Ford llegaría en 2021

La compañía automotriz Ford planea tener en 2021 un vehículo plenamente autodirigido, sin volante ni pedales, que ofrecerá inicialmente a firmas de transporte compartido como Uber, de acuerdo con el CEO de la firma, Mark Fields.

Ford no prevé poner a disposición del público en general ese vehículo plenamente autónomo hasta por lo menos el año 2025.

Además, Fields adelantó que la empresa duplicará su plantilla en el centro de Palo Alto para finales del año que viene, hasta los alrededor de 300 empleados, y que adquirirá dos nuevos edificios contiguos al centro de innovación que ya tiene en la zona con el fin de acelerar sus planes en el área de vehículos autónomos.

El ejecutivo informó también que la automovilística ha adquirido la empresa israelí de inteligencia artificial SAIPS, que tiene 12 empleados y cuya tecnología espera incorporar en los coches autodirigidos.

Además, Ford y la compañía china Baidu invertirán 75 millones de dólares cada uno en Velodyne, una empresa que desarrolla sensores de láser que ayudan a guiar los vehículos autónomos.

‘Creemos que los vehículos autónomos revolucionarán la forma en la que la gente se desplaza’, afirmó hoy Fields, quien subrayó, además, que podrían reducir, ‘de forma drástica’, el número de muertes en la carretera, que en Estados Unidos rondan las 30,000 cada año.

De igual forma, celebró las oportunidades que el despliegue de esos vehículos en las carreteras ofrecerán a las personas mayores y a aquellos que sufren de alguna discapacidad.

Otras grandes automovilísticas globales como Toyota, Nissan y Volkswagen también trabajan en modelos autónomos, al igual que la empresa tecnológica Google y la firma de coches eléctricos Tesla, que lanzó su sistema de piloto automático el año pasado.

EFE

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