Con la idea de llevar auxilio a lugares inaccesibles o por cuarentena, Nigel Gifford diseñó el Pouncer, un dron que fue desarrollado por por la compañía Windhorse Aerospace.

La premisa es desarrollar un dron barato que transporte carga útil y que pueda llegar a su destino con precisión. Además, el dron debe estar fabricado con material que pueda desintegrarse de manera natural en un lapso relativamente corto, de tal manera que no pueda convertirse en un problema medioambiental y que sus partes no pueden ser utilizadas como armas.

Glifford diseñó esta unidad que tiene un costo de 300 dólares para que pueda volar hasta el punto en que se requiera ayuda. Una vez cumplida su misión, el dron desaparece sin dejar rastro. Este aparato puede aprovecharse integralmente, ya que casi toda la estructura, que pesa 75 kilos, está construida de manera tal que proporciona combustible, agua y raciones de alimentos.

De hecho, la nave está fabricada con madera que puede romperse y utilizarse como combustible para la cocina y calentar los alimentos, tiene fibras vegetales que sirven también como alimento; pero además, el interior de las alas y parte del fuselaje contienen raciones de comida deshidratada para reducir el peso y el volumen. Según Glifford, con los 50 kg de alimentos contenidos en cada dron se pueden preparar 100 raciones de comida, misma que pueda adaptarse según la región.

La nave se lanza desde un avión y emplea un sistema de navegación relativamente sencillo basado en GPS para recorrer los últimos kilómetros hasta su destino: en un descenso desde una altitud de 30 km, el dron se desplaza 20 o 30 km en cualquier dirección y alcanza su objetivo con 10 metros de precisión. Esto quiere decir que dispone de una mayor exactitud que el que se consigue con lanzamientos con paracaídas y también una mayor seguridad para los pilotos de los aviones cuando sobrevuelan zonas de guerra.

La firma comenta que algunas organizaciones humanitarias como Médicos sin Fronteras y Oxfam han mostrado interés por el dron Pouncer.

Con información de El País

Amazon se encuentra en una fase de pruebas para un nuevo servicio para recoger comida fresca y provisiones para el hogar en Seattle, donde tiene su sede, según anunció la compañía en Twitter.

Se trata de AmazonFresh Pickup, una facilidad que por el momento se ofrece a sus empleados en dos puntos de esta ciudad, y el cual permite hacer la compra por internet y tenerla lista para recoger en un plazo de 15 minutos.

Los clientes llegan en su vehículo en un punto habilitado para ello y un empleado coloca en el auto las bolsas de la compra.

Según explica la compañía, no existe un requisito mínimo de compra y el servicio es gratuito para los miembros de Prime, que pagan una cuota para recibir sus encargos en un plazo menor al habitual.

Entre los productos que se pueden pedir en este servicio se encuentran ‘carnes de alta calidad, productos frescos, pan, lácteos, provisiones para la casa y más’, según Amazon.

EFE

La empresa Natural Machines presentó Foodini, la primera impresora de comida en 3D que procesa todos los alimentos y que podría liderar una revolución tecnológica en la cocina.

La impresión en 3D de alimentos ha dejado de ser ciencia ficción gracias a esta revolución tecnológica: al pulsar la pantalla táctil de la impresora aparecerá el plato elegido en sus tres dimensiones.

La máquina puede estar conectada a dispositivos móviles y a Internet para recibir órdenes, puede imprimir hamburguesas y nuggets de pollo; aún no cocina, pero los creadores ya trabajan en ello.

La impresora está provista de una pantalla para elegir entre distintas recetas y se carga con cápsulas que contienen alimentos frescos. Elabora, capa a capa, el plato a cocinar, por ejemplo, unas galletas preparadas para meter al horno o una pasta lista para hervir.

Aunque su llegada a los hogares todavía puede tardar, su incursión en el mundo de la alta gastronomía será un hecho en la cocina del chef Paco Morales, considerado uno de los cocineros con más potencial de España y con una estrella Michelin.

Uno de los retos que busca el chef y los creadores de la impresora es combinar teléfonos inteligentes, impresoras 3D, drones, robots, Google Glass, etc., para aplicarlo al sector agroalimentario y, de esta manera, elaborar la primera cena en 3D.

El próximo 3 de diciembre, de forma simultánea en Barcelona y Nueva York, 12 comensales del mundo gastronómico, científico o artístico podrán asistir a la cena, con una inversión de 150,000 euros, en la que todo estará impreso.

Además del menú comestible, todo el espacio, hasta la vajilla, cubertería, sillas y mesas, serán impresos en 3D por el estudio GGlab.

Una cena tecnológica en la que habrá otro invitado especial, será el robot REEM, que aplica la inteligencia predictiva orientada al consumidor. Este robot, alimentado con una buena base de datos y conectado a nuestros perfiles de Facebook, Twitter o Foursquare, por ejemplo, será capaz, al leer nuestra pupila, de elaborar una propuesta gastronómica personalizada en función del momento del día.

EFE

Un programa piloto en el país europeo busca utilizar servicios móviles y Cloud Computing para ayudar a conductores de automóviles a localizar sitios cercanos de comida y estacionamiento en la ciudad de Hannover.

El programa, basado en las tecnologías de LBS (Servicios Basados en Locación) y QSR (Restaurantes de Atención Rápida), sugiere ofertas gastronómicas en las cercanías, además de proveer información sobre los sitios donde se puedan encontrar espacios libres para estacionar el auto, además de datos sobre la ubicación exacta del vehículo y las posibles rutas a seguir.

Adicionalmente, se abastece de información generada desde el aeropuerto de Hannover para resolver inconvenientes asociados a la capacidad en el estacionamiento de la terminal aérea. El servicio se ofrecerá de manera integrada a través de una aplicación en el teléfono móvil que corre bajo las soluciones SAP Cloud, en mancuerna con la firma automotriz Volkswagen.

Éste es el primer esfuerzo conjunto entre ambas empresas por ofrecer una solución de estacionamiento de vehículos escalable, replicable, integral y de cobertura metropolitana. Los resultados deberán traducirse en el desarrollo de una solución en la Nube que permitirá encontrar espacios de estacionamiento óptimos, ahorrar tiempo y consumo de combustible y revitalizar los espacios urbanos.