Servicios de protección civil de EU se arman de drones

Servicios de protección civil de EU se arman de drones

La compra de drones de uso común por parte de los servicios de protección civil de Estados Unidos, como cuerpos de policía local o bomberos, ha despegado en los últimos tiempos hasta el punto de que solo en 2016 la cifra de adquisiciones igualó a la de los últimos siete años.

Así lo señala “Public safety drones”, una investigación publicada este mes por el Centro para el estudio del Dron de la Bard University en Nueva York y firmada por Dan Gettinger, su director, quien explicó que ello puede indicar hacia dónde se dirigirá la industria de los drones en el futuro.

Los datos de las compras “subrayan hasta qué punto han superado los drones para el consumidor a aquellos de gama alta y especializados” que habitualmente se promocionan entre las agencias públicas, destaca el documento.

Para Gettinger, se trata de una tendencia que está despegando: en 2016, 167 departamentos de protección civil en Estados Unidos adquirieron uno de estos aparatos aéreos, el doble que en 2015 (82) y más que en los años anteriores. “Cada vez es más frecuente la compra de drones”, resumió.

En total, 347 oficinas de policía, sheriff, bomberos y emergencias en el país han comprado drones no profesionales y el hecho de que la mayoría de ellas pertenezcan a jurisdicciones pequeñas, de 50,000 habitantes o menos, es revelador.

Los departamentos rurales pueden estar utilizando más drones que los urbanos, señaló el investigador, por una “cuestión de financiación”, ya que no suelen tener presupuesto para los aparatos profesionales y, frecuentemente, dependen de donaciones.

Además, los drones de uso común son más fácilmente reconocibles y no exigen un largo proceso de aprendizaje, como es el caso del modelo Phantom, del fabricante chino DJI, el que más abunda entre las agencias.

El estudio abarca desde 2009 hasta principios de 2017, a pesar de que las primeras compras de este aparato tecnológico se remontan a 2006, cuando el departamento del sheriff del condado de Los Ángeles probó el SkySeer, un dron de unos 2 kilos que podía alcanzar una velocidad de 46 kilómetros por hora.

En comparación, el Phantom, presente hoy en 159 oficinas en Estados Unidos, puede pesar alrededor de 1,. kilos y alcanzar hasta 72 kilómetros por hora, dependiendo del modelo, además de ser controlable desde un dispositivo móvil, entre otras cosas.

Gracias a la innovación que aportan estos drones, que van equipados con cámaras o sensores, los servicios de protección civil lo tienen más fácil para localizar a personas, evaluar daños en sucesos como un incendio o reconstruir escenas de un crimen.

En Nueva York, por ejemplo, el cuerpo local de bomberos (FDNY) utilizó por primera vez el mes pasado un dron para asistir a sus efectivos en la extinción de un fuego en un edificio de seis pisos, lo que les permitió realizar una grabación aérea en directo con rayos infrarrojos y reducir así riesgos para el equipo.

No obstante, el dron utilizado por el FDNY -un Livesky de la marca Hoverfly– contaba con un anclaje de cable a la corriente eléctrica en tierra, característica que representa las restricciones a las que se enfrentan algunos departamentos, especialmente en ciudades grandes.

En este sentido, el director del centro de investigación opinó que la protección civil en localidades pertenecientes a áreas rurales también puede estar liderando la compra de drones porque hay “menos impedimentos” para ello que en las zonas urbanas.

Hasta 2016, la Administración Federal de Aviación (FAA) requería a las agencias de seguridad pública que utilizan drones tener un certificado de autorización que obligaba al operario del aparato a ser un piloto licenciado.

Desde entonces, los efectivos de protección civil pueden o bien solicitar este certificado u obtener una licencia específica para drones (Part 107), aparte de registrar oficialmente el aparato e informar del uso que le darán.

Si bien su popularización está ayudando a mejorar los servicios de seguridad pública, el documento recoge la “preocupación” de que un día esta tecnología pueda estar armada.

Gettinger no descartó que algunos departamentos armen sus drones con tecnologías como la “Taser” en el futuro debido a situaciones concretas, pero convino que “hay que ser razonables” y recordó que la mayoría de dispositivos comunes “no están armados con más que una cámara”.

“Lo que estamos viendo es solo el principio, los primeros pasos en el uso de drones en la protección civil. ¿Cómo progresará la tecnología? (…) Eso es lo que veremos en los próximos años”, concluyó.

EFE

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Pouncer, un dron desechable con alas y fuselaje repletos de comida

Pouncer, un dron desechable con alas y fuselaje repletos de comida

Con la idea de llevar auxilio a lugares inaccesibles o por cuarentena, Nigel Gifford diseñó el Pouncer, un dron que fue desarrollado por por la compañía Windhorse Aerospace.

La premisa es desarrollar un dron barato que transporte carga útil y que pueda llegar a su destino con precisión. Además, el dron debe estar fabricado con material que pueda desintegrarse de manera natural en un lapso relativamente corto, de tal manera que no pueda convertirse en un problema medioambiental y que sus partes no pueden ser utilizadas como armas.

Glifford diseñó esta unidad que tiene un costo de 300 dólares para que pueda volar hasta el punto en que se requiera ayuda. Una vez cumplida su misión, el dron desaparece sin dejar rastro. Este aparato puede aprovecharse integralmente, ya que casi toda la estructura, que pesa 75 kilos, está construida de manera tal que proporciona combustible, agua y raciones de alimentos.

De hecho, la nave está fabricada con madera que puede romperse y utilizarse como combustible para la cocina y calentar los alimentos, tiene fibras vegetales que sirven también como alimento; pero además, el interior de las alas y parte del fuselaje contienen raciones de comida deshidratada para reducir el peso y el volumen. Según Glifford, con los 50 kg de alimentos contenidos en cada dron se pueden preparar 100 raciones de comida, misma que pueda adaptarse según la región.

La nave se lanza desde un avión y emplea un sistema de navegación relativamente sencillo basado en GPS para recorrer los últimos kilómetros hasta su destino: en un descenso desde una altitud de 30 km, el dron se desplaza 20 o 30 km en cualquier dirección y alcanza su objetivo con 10 metros de precisión. Esto quiere decir que dispone de una mayor exactitud que el que se consigue con lanzamientos con paracaídas y también una mayor seguridad para los pilotos de los aviones cuando sobrevuelan zonas de guerra.

La firma comenta que algunas organizaciones humanitarias como Médicos sin Fronteras y Oxfam han mostrado interés por el dron Pouncer.

Con información de El País

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Karma, el sistema de GoPro para captura de videos en vuelo

Karma, el sistema de GoPro para captura de videos en vuelo

Karma, la herramienta de GoPro para captura de video en vuelo y está disponible para usuarios en México y América Latina.

El equipo alcanza una velocidad máxima es de 56 km por hora a una altitud de 3,200 metros y hasta 3,000 metros de distancia, y ofrece 20 minutos de tiempo de vuelo.

Karma cuenta con un control remoto que incorpora una pantalla táctil para operarlo sin la necesidad de un teléfono o tablet por separado.

También cuenta con un sistema llamado ‘modo pasajero’ que permite visualizar el vuelo en vivo desde otro dispositivo móvil.

El dron incluye un estabilizador de 3 ejes que puede ser instalado en el soporte del Karma Grip incluido para capturar imágenes ultra-estables sujetándolo con la mano o colocándolo en algún arnés para el cuerpo.

GoPro

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MWC: Air FireClouds, la firma española de drones personalizables

MWC: Air FireClouds, la firma española de drones personalizables

BARCELONA.- En el pabellón 8 del recinto de la Feria de Barcelona, no sólo tienen hueco grandes marcas como DJI en cuanto a fabricación de drones se refiere, sino que desde esta ciudad la compañía española Airk nos presenta sus cuatro drones de la familia Air FireClouds: el Quadcopter FC4, el Hexacopter FC6, el Octocopter FC8 y el Coaxial Quadcopter FC4r.

dron-Airk01Dicha familia nos recuerda bastante a la de marca de juguetes Meccano, que vende juguetes con piezas de construcción.

Tras 5 años realizando el desarrollo del modelo empresarial, Airk salío al mercado a principios de 2017 siendo el primer fabricante de drones en el estado español que produce el frame y su propio firmware, tal y como declaran a Mundo Contact, David Matanzas y Carlos Alberto, miembros de la compañía.

La familia de drones FireClouds se caracteriza por ser los dispositivos que más fáciles son de montar en su categoría. Unos aparatos que van desde la sencillez del Quadcopter FC4 al preferido por los profesionales avanzados para uso exterior e interior como el FC4r. El alcance que proporcionan estos vehículos voladores es de 5 km.

dron-Airk05Para la fabricación de los drones, Airk trabaja con nailon con fibra de vidrio ya que absorbe las vibraciones de los motores y no los transmite a la controladora de vuelo. Con ello conseguimos que la estabilidad del vuelo sea mucho más estable, tal y como cuenta Carlos.

Las grandes ventajas que ofrecen los FireClouds es que gracias a los puntos de fijación que tienen en el extremo de cada brazo, el usuario puede integrar accesorios como: protectores de hélices, soportes para instalar cámaras GoPro o Flir, flotadores para poder aterrizar en superficies líquidas, topes para el techo y patas para vuelos acrobáticos, en otras opciones.

Al mismo tiempo, otro de los puntos a destacar sobre estos multihelicópteros, es que soportan rachas de viento de hasta 70 km en vuelo estático y que tienen doble motor que permite controlar el dron mucho mejor si alguno de los motores falla.

Así pues, la nueva familia Air FireClouds está a la venta desde 2,300 pesos y se pueden adquirir online a través de Amazon o Flyaway, entre otras tiendas o distribuidores oficiales.

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MWC: High Great presenta los drones más fáciles de pilotar

MWC: High Great presenta los drones más fáciles de pilotar

BARCELONA.- La compañía High Great acudió al Mobile World Congress 2017 de Barcelona con dos productos que pretenden llegar a todos los públicos gracias a sus razonables precios y a su facilidad de manejo. La marca nos enseñó sus nuevos drones Take y Amigo.

El Let’s go Amigo, como lo denominan desde la compañía, es un dron de 4 hélices y con el tamaño de 40 por 37 centímetros. Tiene un peso de 800 gramos y una batería extraíble de 3000 mAh, lo que se traduce en 16 minutos de vuelo. Su rango de vuelo es de 800 metros.

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Dron Amigo

El Amigo incorpora una cámara de 13 megapíxeles a una resolución de 1080 x 720. La cámara se controla mediante su aplicación del smartphone, mientras que el dron se hace a través de un mando de control remoto. Dispone de un sistema de estabilización de imagen para eliminar todo tipo de vibración a los videos. Cuenta con GPS y un método de posicionamiento, tengamos o no señal GPS.

Su hermano pequeño, el Take it easy también incorpora 4 hélices y su tamaño es más reducido, mide 31 por 27 centímetros. Tiene una batería de 1450 mAh que permiten volar durante 18 minutos. También monta una cámara de 13 megapixeles a 1080 por 720. El Take es un dron plegable, fácil de guardar y fácil de utilizar mediante una aplicación móvil.

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Dron Take

Sendos drones incorporan unos sistemas predefinidos que hacen que la experiencia sea sencilla.

Disponen de varios botones para diferentes funciones: despegar/aterrizar, capturar instantes, compartir contenidos, así como de un botón de seguridad que hace que el dron vuelva a su posición inicial en caso de emergencia o de falta de batería.

Son funcionalidades hacen que el manejo sea muy fácil. “Mi abuela podría controlar el dron sin dificultades si yo no pudiera hacerlo”, explica Guillerme Chalmoub, representante de High Great en España.

El dron Amigo lo encontraremos dentro de 2 meses por 10,400 pesos y el Take por 8,400. Ambos estarán disponibles en plataformas como Amazon o en tiendas físicas todavía por concretar.

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MWC: DJI presenta los últimos drones profesionales

MWC: DJI presenta los últimos drones profesionales

BARCELONA.- Aparte de los famosos smartphones, esta edición nos dejó ver las últimas novedades en cuanto al Internet de las cosas y, además, pudimos comprobar la implementación de los drones en nuestras vidas.

Diferentes empresas se dedican a la fabricación de estos aparatos, pero DJI es sin duda la pionera a nivel profesional.

La empresa china aprovechó el Mobile World Congress 2017 para presentar sus últimos modelos, como el Matrice 200 o el Matrice 600. La unidad 200 cuenta con un sistema dual de batería capaz de ofrecer 38 minutos de vuelo ininterrumpido. Tiene un rango de vuelo de 7 kilómetros desde el punto de pilotaje y es capaz de aguantar 2 kg de peso.

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Matrice 200, cámara infrarroja

Hablamos de un dron con diferentes tipos de cámaras según la función que se vaya a adoptar, como la X5S, X4S, XT o Z30. Uno de los usos es el de búsqueda y rescate de personas que se hayan perdido en medio de una montaña. El dron cuenta con cámaras infrarrojas capaces de detectar el calor humano en medio del bosque, y mediante geolocalización enviar las coordenadas donde se encuentra el individuo con problemas. Otra de las utilidades de las cámaras térmicas sería la localización de los focos y origen de incendios forestales.

Aparte, cuentan con reconocimiento facial. El dron es capaz de procesar una foto de alguien y seguirlo de manera autónoma. Del mismo modo, sería capaz de buscar a personas desde el aire. Gracias a su versatilidad y alto rango de acción, estos drones también se utilizan para realizar inspecciones a grandes alturas como en puentes, edificios, torres de alta tensión o aerogeneradores.

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Matrice 200

El Matrice 200 es capaz de volar en condiciones climatológicas adversas. Soporta vientos de más de 35 kilómetros por hora y es resistente al agua.

Dispone de un sistema dual que calienta las baterías para vuelos con temperaturas bajo cero, evitando que se congelen.

El otro gran protagonista fue el Matrice 600. Está enfocado al mundo audiovisual y de filmaciones gracias a su gran tamaño y gran capacidad para cargar hasta 6 kilos de peso. Su autonomía ronda de 15 a 30 minutos de vuelo.

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Matrice 600

El dron está equipado con la tecnología LightBridge 2 que permite emitir por streaming a 60 imágenes por segundo y para transmitir en cadenas de televisión. Por su diseño, el Matrice 600 puede grabar en 360 grados sin que molesten las hélices.

El equipo audiovisual de los drones de DJI se puede controlar a través de una aplicación llamada DJI Go, compatible con los dispositivos de Android e iOS.

La empresa sigue la normativa aérea ADS-B, y tiene que registrar todos sus movimientos en el aire como si de un avión se tratara. Para realizar grabaciones en ciudades es necesario redactar un informe de vuelo detallando el plan de vuelo, altura y distancias previstas y enviarlo a las autoridades competentes para recibir la autorización pertinente.

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MWC: Autolivery, la solución de Ford para la entrega de paquetería

MWC: Autolivery, la solución de Ford para la entrega de paquetería

BARCELONA.- ¿Cómo será la “ciudad del mañana”? Es una cuestión que se repite año a año dentro del Mobile World Congress, siempre hablando en futuro. Pero ese futuro es cada día más presente.

La compañía automotriz Ford presentó propuestas para ayudar a la movilidad del “último tramo”, esos núcleos de las urbes cada vez más inaccesibles y restringidas por los niveles de contaminación y congestión.

Con esa premisa nace Autolivery, un minivehículo autónomo que transporta la mercancía y un dron que acaba la entrega. Por otro lado, Ford también mostró la plataforma robótica Carr-E y el triciclo urbano TriCity.

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Autolivery

Ford presentó la idea “Autolivery”, que junta la eficacia de las camionetas de toda la vida a la hora de hacer envíos de mercancías, y los drones, el último fenómeno moderno y práctico. Estos minivehículos serían autónomos de nivel 4 y podrían estar disponibles en 2021.

El ejemplo es claro. Te encuentras en casa cocinando y quieres hacer una receta, pero te faltan 2 ingredientes. Este sistema te permitiría pedir esos dos ingredientes y una camioneta se dirigiría hasta tu casa. Después un dron los subiría y los recibirías por la ventana o balcón.

Ford lleva varios años experimentando. La tecnología va a cambiar todas las necesidades de los consumidores. Como empresa buscan “soluciones para el futuro para aportar y cambiar cosas gracias a la tecnología y a ayudar a la movilidad”, aseguran desde la compañía.

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Carr-E

Por otro lado, la marca presentó el Carr-E, un prototipo que pretende solucionar el problema de la llamada “ultima milla”. Entre el coche y el punto final encontramos una distancia que hay que superar y que no siempre es fácil.

El Carr-E tiene un tamaño de una rueda de un coche. Es una plataforma en la que el usuario puede montarse para desplazarse, o se puede utilizar como método de transporte de equipajes o mercancía. A través de los smarphones se podría configurar para que siguiera al usuario y sería una manera cómoda de llevar cargas sin esfuerzos.

Además, Ford presentó el TriCity, un triciclo que se utilizará también en esa última milla, sobre todo para facilitar el transporte de personas con problemas de movilidad.

La ciudad del mañana pretende superar todos los retos de movilidad en los entornos urbanos, ya sea la contaminación o los atascos de tráfico, y por ello Ford intenta encontrar la solución a ellos ya que el mañana está muy cerca del hoy.

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Una flota de drones inunda el Super Bowl

Una flota de drones inunda el Super Bowl

Cuando pensamos en gadgets, Internet y drones, pensamos en el futuro; pero a veces se nos olvida que ya estamos ahí.

El domingo pasado, el medio tiempo del Super Bowl LI, además del tradicional espectáculo a cargo de un cantante, tuvo un destello de tecnología. Volaron en el cielo 300 drones y formaron la bandera de Estados Unidos mientras Lady Gaga realizaba su presentación musical en este evento deportivo.

¿Quién fue el artífice de esta maravilla? Intel, a través del proyecto Intel Shooting Star que, por cierto, también utilizó ya Disney en un show de 12 minutos, durante tres semanas; ese mismo equipo ya puso en el cielo de Sydney, Australia, 500 drones en formación.

Una flota de drones Intel Shooting Star dibuja la bandera de Estados Unidos durante el intermedio Super Bowl LI (Crédito: Intel Corporation)

Una flota de drones Intel Shooting Star dibuja la bandera de Estados Unidos durante el intermedio Super Bowl LI (Crédito: Intel Corporation)

La tecnología funciona así: cada uno de los drones tiene luces LED que permiten la combinación de colores; además, se comunica de forma inalámbrica con una computadora central que coordina las coreografías.

También, cada uno de los drones tiene señal GPS, para poder ser reemplazado en segundos en caso de alguna falla. Como lo menciona el equipo de técnicos en el siguiente video, estos drones están diseñados para ser ligeros, además de que cuentan con una jaula para la hélice, para mayor seguridad.

A pesar de estas precauciones de seguridad, el espectáculo de drones presentado en el Super Bowl fue pregrabado debido a una regulación impuesta por parte de la FAA (Federal Aviation Administration) que impide sobrevolar estos aparatos durante eventos deportivos, ya que se trata de una flota entera de drones.

 

Una industria con gran potencial

Las estimaciones del sector sugieren que, en los próximos 10 años, los drones con fines comerciales pueden generar más de 82,000 millones de dólares para la economía de Estados Unidos y sustentar hasta 100,000 puestos de trabajo, de acuerdo con la Casa Blanca.

Según datos de la consultora PwC, el mercado de drones empresariales tiene un valor de 127 mil millones de dólares. La industria con el potencial más grande para la aplicación comercial de drones es la de infraestructura, con un mercado accesible estimado en 45.2 mil millones de dólares.

El uso de estas tecnologías tienen muchísimas aplicaciones más allá del entretenimiento, del uso militar y del comercio electrónico.

Creo que 2017 será, sin duda, un año en el que veremos más adopción de drones en varios rubros, incluido el de ayuda humanitaria.

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Crean drones desechables y biodegradables

Crean drones desechables y biodegradables

Gracias al proyecto de Icarus se han creado drones que cumplen tareas específicas como llevar suministros médicos a regiones de difícil acceso con viajes de un solo uso, ya que no tienen que regresar al punto de origen, lo cual simplifica su configuración y además abate costos.

Este proyecto, creado por la firma Otherlab, considera al dron como un planeador, cuya capacidad de carga es de alrededor de 2 kg. por lo menos y su dimensión no supera los 3 metros, con el fin de facilitar su despliegue y lanzamiento desde otros vehículos aéreos.

Estos drones son desechables y biodegradables, para desaparecer una vez que han sido utilizados. No disponen de motores de ningún tipo de sistema de propulsión, y la escasa electrónica de a bordo tiene que ver con el control del vuelo: un sencillo receptor de señal GPS, sensores y actuadores aerodinámicos para mantenerlo estable y dirigirlo para hacer entregas con precisión.

Estos aparatos están construidos con cartón corrugado para su estructura, el cual es resistente y fácil de manipular, ligero y sobre todo barato, además de su condición biodegradable.

Los materiales que se utilizan proporcionan rigidez y estabilidad para cumplir las exigencias del vuelo de precisión y garantizar el transporte de materiales y de equipamientos médicos y electrónicos.

Con información de El País

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Celebrarán en Madrid primer festival de cine grabado con drones

Celebrarán en Madrid primer festival de cine grabado con drones

En Madrid se celebrará el primer festival de cine creado con drones, el ‘Madrid Drone Festival”será el principal evento de este tipo en Europa y está abierto a cualquier profesional del sector que quiera presentar sus videos.

Las entradas se encuentran disponibles en la web de ‘Global Robot Expo’, la Feria internacional de robótica, tecnologías afines, sistemas inteligentes e innovación.

El concurso está organizado por el ‘London Drone Film Festival’, que es el evento más importante de este tipo en Europa. Su director, Owen James es uno de los máximos responsables del certamen madrileño y formará parte del jurado de este festival.

El evento se llevará a cabo los días 3 y 4 de febrero en el Pabellón de Cristal de la Casa de Campo, en el marco de la ‘Global Robot Expo’. El último día el evento estará abierto al público no profesional.

Con información de El Economista.es

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