Amazon diseña almacén en forma de colmena para drones

Amazon diseña almacén en forma de colmena para drones

Con el fin de hacer crecer los repartos a una escala mayor, Amazon presentó la patente de un edificio en forma de colmena, donde se alojan drones que enviarán las entregas de manera ultra rápida.

Al interior del edificio se disponen diferentes líneas de distribución por planta, que serán organizados para cargar en el menor tiempo posible los drones que harán llegar los pedidos de forma más inmediata. Los drones estarían alojados en una serie de lanzaderas desde las que saldrían y llegarían los drones.

De esta manera, Amazon ahorraría  espacio, al concentrar los múltiples almacenes que ahora tiene dispersos en las grandes ciudades, en estos edificios colmena.

Con información de El Economista.es

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Amazon entrega récord de 2 mil millones de artículos

Amazon entrega récord de 2 mil millones de artículos

Amazon informó hoy que su división de Fulfillment by Amazon o FBA entregó más de dos mil millones de artículos globalmente de sus vendedores en 2016.

Además, el número de  vendedores activos que utilizan este servicio de logística mundialmente se incrementó más de 70%. Excluyendo a Estados Unidos, el número de unidades distribuidas creció más de 80%.

Vendedores de más de 130 países diferentes entregaron órdenes a clientes en 185 países, y estos vendedores externos han creado más de 600,000 nuevos empleos fuera de Amazon.

Los artículos enviados aumentaron un 50% en la época navideña

‘2016 fue un año récord en ventas globales para los vendedores en Amazon. El Marketplace de Amazon permite a los propietarios de marcas y minoristas llegar a clientes de todo el mundo’, dijo Peter Faricy, vicepresidente de Marketplace de Amazon.

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Las entregas a domicilio evolucionan con robots de reparto

Las entregas a domicilio evolucionan con robots de reparto

Just Eat, la compañía más grande en Europa de reparto de comida a domicilio, ha sido la primera en utilizar robots que son prácticamente autónomos, pero tienen operadores remotos que pueden tomar el control en cualquier momento.

Estos vehículos, que circulan por las aceras de las calles, pueden llevar hasta 10 kg a una velocidad máxima de 6 km/h, es decir, similar al paso humano, y cubriendo un radio de 3 a 5 km, lo que les puede llevar entre 15 y 30 minutos, más de lo que actualmente se tarda un reparto en moto o bicicleta y similar al tiempo que tarda Amazon con sus drones.

El proceso de reparto es igual de sencillo que con un operador humano. El cliente pide la comida vía app y la recibe en su puerta. El pago se realiza a través de la aplicación. Para poder sacar el paquete, el usuario recibe un código por mensaje de texto con el que se desbloquea la tapa del carrito.

Si bien el equipo no ha tenido que enfrentar algún tipo de vandalismo, cuenta con una alarma en el caso de que alguien intente llevárselo.

Estos pequeños robots miden cerca de 40 cm de alto, tienen seis ruedas y están equipados prácticamente con el mismo tipo de tecnologías que los coches sin conductor. Tienen nueve cámaras, dos canales de audio y sensores de movimiento, así como una señal GPS y un sistema de mapeo.

La empresa Starship Technologies, que colabora con Just Eat, ha utilizado sus 65 robots de reparto en 58 ciudades, (40 de ellas en Europa) y han recorrido al cerca de 12,000 kilómetros sin incidentes.

Con información de El País

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Drones entregan a domicilio en Japón

Drones entregan a domicilio en Japón

El Gobierno japonés y varias compañías del país comenzaron a probar hoy un potencial servicio de reparto a domicilio con drones en la ciudad de Chiba (al este de Tokio), lo que supone el primer ensayo de este tipo en una zona urbana en Japón.

Los drones transportaron mercancías como botellas de vino o cartones de leche entre varios puntos de Chiba, un área donde no se aplica la legislación vigente que restringe el uso de las aeronaves de este tipo, informó la agencia Kyodo.

El aparato aterrizó sin problema en parques, centros comerciales y hasta en el techo de un edificio residencial sin que los productos que transportaba resultaran dañados.

En una próxima fase de prueba los drones transportarán paquetes desde la bahía de Tokio hasta Chiba, a unos diez kilómetros de la capital nipona, y el objetivo será lograr una tecnología que permita vuelos estables pese al viento o la lluvia, además del desarrollo de una normativa de tráfico específica para drones.

La firma japonesa de comercio electrónico Rakuten, la tecnológica NEC o la cadena de supermercados Aeon, entre otras compañías, esperan que el servicio esté operativo en 2020, año en el que Tokio organizará los Juegos Olímpicos.

El ejecutivo nipón busca también implementar un sistema de reparto de medicamentos a través de drones a zonas aisladas y con escasas instalaciones médicas en 2018, por lo que tendrá que aprobar una nueva legislación para regular las rutas y las mercancías permitidas para el transporte en aviones no tripulados.

EFE

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