Uruguay lanza aplicación que conecta conductores con pasajeros

Uruguay lanza aplicación que conecta conductores con pasajeros

A partir de noviembre los uruguayos podrán desplazarse en Uruguay Presente (UP), una aplicación móvil de origen nacional que conecta a conductores privados con pasajeros, que cobrará menos comisión a sus chóferes y dará más variedad a los usuarios, según dijo hoy su cofundador, John Tarin.

“UP es una plataforma diseñada por uruguayos para uruguayos. Nuestro objetivo es construir un servicio de transporte que sea amado por su transparencia y calidad”, relató el empresario.

Una de las particularidades de esta plataforma es que nombrará “socios fundadores” a los 1,500 primeros conductores que participen en este negocio.

“Todos estos socios estarán trabajando y solo estarán pagando 10 % de comisión de sus ingresos y para los que entren después la comisión será del 15 %”, explicó Tarin, quién además añadió que “las comisiones que se están cobrando en Uruguay en otras plataformas son de más o menos el 25 %.”

Además, todos estos conductores pioneros tendrán “una participación en la empresa”, añadió el uruguayo.

Otra de las novedades que ofrece esta aplicación es que los clientes podrán elegir entre cuatro servicios: uno con “autos básicos”, otro solo para mujeres, otro con vehículos utilitarios deportivos y, por último, uno con “autos de lujo”.

En la actualidad en Uruguay están en funcionamiento la aplicación estadounidense Uber y la brasileña Easy Go, después de que a finales del pasado mes de septiembre se retirara del mercado uruguayo la compañía española Cabify.

EFE

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Uber agrega un seguro para todos los viajes en México

Uber agrega un seguro para todos los viajes en México

Como parte de sus esfuerzos para garantizar traslados más seguros, Uber anunció hoy en México una alianza con las compañías aseguradoras AXA y Seguros Sura.

Gracias a esta iniciativa, tanto los conductores como los pasajeros en todo el país contarán con diversos tipos de seguros que podrán utilizar en caso de eventualidades.

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Federico Ranero, de Uber, durante la presentación de la alianza

De esta forma, a partir de ahora, todos los conductores de la plataforma de transporte contarán con un seguro de responsabilidad civil por daños a terceros, así como por daños a los pasajeros en caso de accidente, desde que aceptan el viaje y durante todo el trayecto.

Además, se ofrecerá cobertura por robo del automóvil durante el trayecto, en caso de que el conductor cuente con una póliza de seguro particular para cobertura de daños materiales y/o robo total.

Adicionalmente, se contará con seguro para ciclistas que se hayan visto involucrados en un percance vial.

De acuerdo con Federico Ranero, Director General de Uber en México, la compañía está haciendo grandes esfuerzos para mejorar el control y la seguridad de la plataforma.

Por ejemplo, a la fecha se han rechazado más de 32,000 solicitudes de asociados por no cumplir con los filtros de seguridad, además de que más de 9,000 conductores han sido desactivados por no cumplir con los estándares de seguridad de la compañía.

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Tecnológicas suman apoyos ante terremoto en México

Tecnológicas suman apoyos ante terremoto en México

Diversas iniciativas como la liberación de redes WiFi, viajes gratuitos de Uber y Cabify, alojamiento sin costo a través de Airbnb o el mapa interactivo de Google para detectar edificios afectados, son algunas de las facilidades tecnológicas que han contribuido al apoyo ante el terremoto ocurrido el pasado 19 de septiembre en la Ciudad de México.

Desde el día de ayer, compañías telefónicas como Telmex anunciaron la liberación de sus puntos de conexión WiFi y regalaron datos móviles, SMS y llamadas a sus usuarios.

También, muchos ciudadanos liberaron las contraseñas de sus redes inalámbricas, quienes compartían la red de su teléfono celular o su internet doméstico publicándolo mediante Twitter para que otros pudieran conectarse.

Por su parte, Airbnb, empresa que oferta el alquiler de departamentos, anunció hoy la posibilidad de ofrecer y de obtener alojamiento gratuito mediante su aplicación.

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Google habilitó un mapa interactivo en el que los usuarios podían informarse del estado de los edificios mediante una sencilla interfaz que advertía con colores el nivel de la peligrosidad de las estructuras.

Uber y Cabify se sumaron inmediatamente al auxilio de los ciudadanos ofreciendo viajes gratuitos a sus pasajeros durante los días 19 y 20 de septiembre, así como traslados sin costo a los centros de acopio y hospitales de algunas zonas de la ciudad.

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La aplicación móvil de servicio de comida a domicilio Rappi incorporó a su interfaz la posibilidad de transportar víveres y útiles a los afectados.

El servicio Ubereats replicó la iniciativa rápidamente por lo que la ciudad se vio atestada de motos y bicicletas de ambas compañías surcando la ciudad de punta a punta.

De igual manera, Facebook facilita la manera de confirmar a los familiares y amigos su estado de salud y un reporte interactivo de necesidades.

EFE

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Camiones chinos autodirigidos compiten con Uber y Alphabet

Camiones chinos autodirigidos compiten con Uber y Alphabet

La empresa china Tusimple tiene poderosos planes para competir con Uber y Alphabet en camiones autodirigidos.

Chen Mo, cofundador y director ejecutivo de Tusimple, con sede en Pekín, comentó que la industria del transporte está madura para irrumpir con la automatización, ya que sufre de una creciente escasez de conductores.

También, los costos de logística podrían reducirse en un 40% en Estados Unidos y 25% en China, debido a que pueden operar durante más tiempo que las plataformas con trabajadores.

‘Además de se puede ahorrar un 10% en combustible’, comentó Chen.

Una motivación importante es que los camiones autodirigidos transportan carga entre puntos fijos, lo cual es menos complicado que la conducción en las ciudades. Además de que aumentaría la seguridad, especialmente en China, donde los camiones matan a unas 25,000 personas al año, según el Ministerio de Seguridad Pública.

‘La industria de camiones en China es costosa, ineficiente y peligrosa, y la tecnología de Tusimple puede reducir la tasa de víctimas al 25% del nivel actual’, comentó Chen.

‘El inicio del negocio simultáneamente en China y Estados Unidos es natural para nosotros, ya que ambos países presentan una escasez de camioneros y una enorme demanda de transporte de carga’, agregó Chen.

Tusimple planea entrar en el negocio del transporte, en lugar de vender la tecnología de automatización a empresas de logística o propietarios de flotas. Chen comentó que la industria en China es más fragmentada en Estados Unidos, con un gran número de propietarios de camiones que carecen de formación adecuada o seguro.

Esta empresa China se adelantaríaa Uber y a Waymo, al comenzar pruebas de carreteras en China, donde nueve de cada 10 de los 30 millones de camioneros de la nación son personas subcontratadas por empresas de logística.

Tusimple completó una prueba de 200 millas de nivel cuatro desde San Diego a Yuma, Arizona, utilizando una unidad de procesamiento de gráficos Nvidia  y cámaras como sensores primarios. El nivel cuatro se refiere a vehículos que pueden pilotar casi todos los entornos y se frenará con seguridad si el conductor humano no responde a una solicitud para que asuma el control. El objetivo final es el nivel cinco, donde no hay volante, pedal del freno o humanos que sean necesarios.

Mientras Tusimple, Uber y otros más compiten para desarrollar sistemas autónomos confiables, todavía quedan cuestiones por resolver sobre la rapidez con que los gobiernos estarán preparados para permitir que un vehículo de 18 a 40 toneladas vaya rodando por la carretera sin un conductor al volante.

Con información de Bloomberg

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Uber invierte 6,800 millones de pesos en México

Uber invierte 6,800 millones de pesos en México

Uber anunció hoy una inversión en México por 6,800 millones de pesos durante 2017 y 2018, que incluye promociones para socios-conductores y usuarios, soporte continuo respecto del uso de la aplicación, contratación de empleados directos, así como expansión de sus oficinas y centros de atención a socios a lo largo del país, entre otros.

La empresa prometió alcanzar 500 mil oportunidades de autoempleo y emprendimiento flexible para diciembre de 2018 e iniciará operaciones en por lo menos 10 ciudades más y abrirá 10 centros de soporte técnico en México para diciembre de 2018.

Después de casi 4 años de operaciones en el país, la firma de transporte privado de pasajeros cuenta con 220,000 socios conductores activos, con el propósito duplicar la cifra en 18 meses.

‘Creemos firmemente en el potencial de México -primer país al que llegamos en América Latina- por lo que estamos comprometidos con su desarrollo económico. Trabajaremos por ofrecer más oportunidades de autoempleo y emprendimiento a más personas, lo que ayudará a que obtengan una ganancia extra y poder mejorar su calidad de vida’, afirmó Federico Ranero, Director General de Uber México y Caribe.

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Uber busca ingenieros mexicanos

Uber busca ingenieros mexicanos

En el marco del Campus Party 2017 que se celebra esta semana en Guadalajara, Jalisco, Uber busca reclutar ingenieros mexicanos para formar parte de su equipo de Ingeniería en sus oficinas generales en San Francisco.

Los ingenieros seleccionados serán reubicados en la ciudad californiana y la compañía les ayudará con los trámites de autorización de trabajo y se les ofrecerá un generoso paquete de reubicación.

Uber designó a dos reclutadores y tres ingenieros provenientes de esta oficina para iniciar la búsqueda de ingenieros mexicanos, graduados de universidades con títulos técnicos en Ciencias de la Computación e Ingeniería.

Entre las posiciones que se buscan cubrir se encuentran: Ingeniero de Backend, Ingeniero de Software, Ingeniero iOS, Ingeniero Android y Pasantes de Ingeniero de Software.

La firma californiana impartirá dos talleres de asesoría para aquellos interesados en aplicar a las vacantes del 5 al 8 de julio dentro de Campus Party. El primero se enfocará en recomendaciones de currículo y carrera para ayudar a los aplicantes a destacarse entre otros candidatos. El segundo ayudará a navegar el proceso de la entrevista técnica, incluyendo una simulación en vivo por parte de los ingenieros de Uber.

Para aplicar, los interesados deberán ingresar su currículo en la liga t.uber.com/campusparty2017.

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Uber ya permite incluir propinas

Uber ya permite incluir propinas

A partir de ahora, los usuarios de Uber en Estados Unidos ahora pueden pagar propinas dentro de la aplicación.

Con esta decisión, la empresa pretende apaciguar a los conductores que manifestaban continuamente su inconformidad y además eliminar la importante desventaja frente a la competencia de Lyft.

Precisamente Lyft ha recabado un total de 250 millones de dólares en propinas.

‘El anuncio de hoy es una victoria importante para los conductores que demuestran que cuando miles de ellos se unen con una sola voz, pueden hacer grandes cambios’, dijo Jim Conigliaro Jr., fundador de un sindicato conocido como Independent Drivers Guild.

Uber ha enfrentado difíciles problemas y controversias este año, incluso con la salida de Jesse Jones y de Travis Kalanik, que de alguna manera se ven aliviados con esta decisión en favor de las propinas.

Garrett Camp, un fundador de Uber y miembro del consejo escribió a los empleados, tratando de fortalecer la moral: ‘como a muchos de ustedes, los acontecimientos recientes me han dejado molesto y profundamente reflexivo. Pero lo que importa ahora es que sabemos lo que hay que cambiar. Debemos actualizar nuestros valores fundamentales, escuchar mejor a los empleados y dar prioridad a nuestros conductores’.

Por otra parte, Uber dijo que comenzaría a compensar a los conductores por los viajes cancelados con más de dos minutos después de la reserva y ofrecer nuevos planes de seguro.

Con información de Bloomberg

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Travis Kalanick deja la dirección de Uber

Travis Kalanick deja la dirección de Uber

Travis Kalanick, fundador y director general de Uber, anunció que deja su puesto debido a las presiones de accionistas y poco después de haber anunciado una excedencia, según el New York Times.

‘Amo Uber más que nada en el mundo y en este difícil momento en mi vida personal he aceptado la petición de los inversores de hacerme a un lado para que Uber pueda volver a crecer y no distraerse con otra pelea’, afirmó Kalanick en un comunicado enviado al diario neoyorquino.

Los accionistas se habían mostrado molestos por los últimos escándalos y habían expresado preocupación sobre posibles abruptas caídas en su valor como consecuencia de ello.

El hasta ahora CEO mantendrá, no obstante, un puesto en el consejo de administración de la empresa.

Kalanick, de 40 años, había anunciado la pasada semana que se ausentaría de sus funciones durante un tiempo no especificado para centrarse en sí mismo y reflexionar sobre cómo construir un equipo líder ‘de categoría’.

La salida del máximo responsable de Uber llega tras una investigación interna de la cultura corporativa de la compañía realizada por la firma del exfiscal general de Estados Unidos Eric Holder y motivada por denuncias de acoso sexual y discriminación en la empresa.

El exfiscal fue contratado a principios de año después de que una ingeniera de software alegara que la dirección de Uber había ignorado sus quejas y las de otras compañeras sobre situaciones de acoso y sexismo por parte de sus superiores.

A comienzos de junio, Uber despidió a 20 empleados como consecuencia de una segunda investigación sobre casos individuales de malas conductas relacionadas con el acoso sexual y psicológico y la discriminación

Uber, fundada en 2009, ha revolucionado el transporte privado en todo el mundo, puesto en jaque a la industria del taxi y alcanzado un valor de 68,000 millones de dólares, con inversores que incluyen desde grandes firmas como BlackRock o el fondo de inversión público de Arabia Saudí a pequeños accionistas.

Además de la polémica sobre su cultura corporativa, Uber tiene otros frentes abiertos: una querella de la matriz de Google, Alphabet, por el supuesto robo de información sobre coches autónomos y una investigación federal sobre sus operaciones de negocio.

Recientemente, la compañía admitió haber retenido por error millones de dólares a sus conductores neoyorquinos durante unos dos años.

EFE

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Didi rompe récord con más de 5,500 mdd en fondos captados

Didi rompe récord con más de 5,500 mdd en fondos captados

Didi, empresa tecnológica china, impone un récord histórico en recaudación de fondos en el sector, al obtener 5,500 millones de dólares.

En una ronda de financiamiento, la empresa logró romper un récord de financiamiento dentro del sector tecnológico, contando con partidarios  que van desde poderosas agencias estatales hasta firmas globales de riesgo y WeChat.

En una declaración enviada por correo electrónico, Didi dijo que puede incursionar en todo, desde inteligencia artificial hasta la autofinanciación, y potencialmente en mercados fuera de su territorio.

Cabe hacer notar que Didi impulsó a Uber fuera de China el año pasado.

La empresa está dirigida por Cheng Wei, de 33 años, quien la fundó hace menos de cinco años, después de dejar al gigante de comercio electrónico Alibaba. Él y sus antiguos colegas comenzaron el negocio con el financiamiento de uno de los ex ejecutivos de Alibaba e inició el servicio en la metrópoli meridional de Shenzhen.

Didi acumuló 10,000 millones de dólares en efectivo y equivalentes el año pasado, pero el acuerdo produce más recursos mientras se prepara para desafiar a Uber y Alphabet en la conducción automatizada y compra tiempo para crear nuevos flujos de ingresos.

Después de haber copado el mercado de los taxis y taxis a la carta, Cheng se está extendiendo hacia los servicios de autobuses y bicicletas, enfatizando su peso, por ejemplo, en uno de los mayores servicios de alquiler de bicicletas del país, Ofo. En el frente global, la compañía formó una alianza con Grab en el sudeste de Asia y Ola en la India, para frustrar a Uber en esas regiones.

Didi quiere aprovechar los datos de 400 millones de usuarios en unas 400  ciudades para ayudar a la inteligencia artificial y los vehículos autónomos. Además, abrió un laboratorio de inteligencia artificial en Mountain View, California el mes pasado, llamado Didi Labs. Ha reclutado a decenas de incondicionales en el campo, incluyendo al experto en seguridad de autos de Uber, Charlie Miller, conocido por hackear remotamente un Jeep Cherokee en 2015.

Con información de Bloomberg

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Uber lanzará un auto volador con Uber Air

Uber lanzará un auto volador con Uber Air

Uber planea tener autos voladores que operen en la ciudades en menos de cinco años.

Dallas, donde tiene lugar la cumbre para sentar las bases de este sector, y Dubai, con su exposición universal, serán las primeras urbes en contar con este sistema funcionando antes del 2020.

‘¿Te imaginas ir a Napa en 15 minutos? ¿al trabajo al menos de 6? Hace décadas que los coches voladores eran ciencia-ficción, ahora los queremos hacer una realidad’, dijo Jeff Holden, jefe de producto de Elevate, la división más futurista Uber.

Primero se harán las pruebas enfrentando algunos retos, como les gusta llamar a los problemas, palabra prohibida en Silicon Valley. Uno de estos retos son los puntos de recarga de baterías de estos vehículos que serán eléctricos, así como el despegue y aterrizaje. Estos sitios serán los llamados Vertiports. El hecho de que los vehículos tengan despegue y aterrizaje vertical es para minimizar el espacio necesario para hacerlos funcionar. ChargePoint estará a cargo del diseño de la parte energética.

A este proyecto se han asociado cinco empresas para hacer los prototipos: Pipistrel, Mooney y Bell Helicopter, además de la brasileña Embraer y Aurora Flight Siences. Estas últimas son las que tienen las propuestas más avanzadas.

Las etapas del programa de Uber están perfectamente definidas: primero es el coche compartido, después el coche sin conductor, con el que ya están experimentando, y según sus cálculos, pueden reducir 90% la cantidad de autos en las urbes; por último, el coche volador. En este caso, al abrir la aplicación aparecerá la opción de Uber Air.

Holden comentó que el ‘coche volador es el doble de seguro que los coches, y agregó que será accesible para todos. De acuerdo, tenemos que escalar al principio pero después será mejor para vida de las ciudades, más limpio y rápido. Damos un valor añadido a las ciudades’.

Con información de El País

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