Tesla, el fabricante de autos eléctricos tiene, con el aumento del valor de sus acciones del 112% durante este año, un valor de mercado superior a General Motors, Fiat Chrysler y Volkswagen en conjunto.
Ante este fenómeno abundan las teorías, incluidas muchas probadas y verdaderas: es el resultado de que el CEO Elon Musk entregue ingresos récord y su cuarta ganancia trimestral en seis periodos; o es la apertura de una nueva fábrica clave en China; o es el temor de quedarse fuera del frenesí que se extiende por la comunidad de inversores, o bien es una combinación de todo lo anterior.
De hecho, Musk puede estar aumentando su liderazgo, asegurando que en el proceso la compañía domine uno de los verdaderos mercados de crecimiento en el mundo en los años venideros.
‘Los automóviles se convertirán en el dispositivo móvil más importante’, dijo Hebet Diess, de Volkswagen a altos ejecutivos en una reunión interna del mes pasado. ‘Si vemos eso, entonces también entenderemos porqué Tesla es tan valioso desde el punto de vista de los analistas’.
Musk ha forjado una ventaja dominante en el aún incipiente mercado de automóviles eléctricos de Estados Unidos; y el Model 3 se ha convertido en uno de los autos más vendidos en Europa, eléctrico o de otro tipo.
Tesla solo necesitó un año para construir su primera planta de ensamblaje en China y el mes pasado comenzó a entregar sedanes fabricados localmente. Para marzo, planea comenzar a entregar el Model Y a clientes, meses antes de lo previsto.
Los fabricantes mundiales de automóviles, desde Volkswagen hasta General Motors, están invirtiendo miles de millones en vehículos eléctricos, tratando de capturar parte del mercado de Tesla y al mismo tiempo cumpliendo con estándares de emisiones más estrictos en todo el mundo.
Pero la gama inferior de baterías de los nuevos participantes de EV que incluyen el crossover e-tron de Audi y el auto deportivo Taycan de Porsche, muestran cuán lejos están rezagados los fabricantes de automóviles convencionales, en opinión de Peter Rawlinson, Director ejecutivo de Lucid Motors.
