El colapso de los precios del litio ha llevado a las empresas chinas a controlar la producción del material clave para baterías en un importante centro de producción.
El aumento de los precios del carbonato de litio, utilizado en las baterías de los coches eléctricos, provocó un auge de la producción en Yichun, centrado en un material conocido como lepidolita.
Ese repunte se ha invertido debido a las preocupaciones sobre una mayor oferta y un crecimiento más lento de la demanda de vehículos eléctricos, con los precios en China cayendo alrededor del 63%, desde que alcanzaron un récord en noviembre.
Un repunte notable de los precios estará sujeto a la recuperación de la demanda, lo que es poco probable que suceda en el próximo mes, dijo Susan Zou, analista de Rystad Energy.
Los gigantes chinos Ganfeng Lithium y Tianqi Lithium, que registraron ganancias récord en 2022, dijeron la semana pasada que la escasez mundial para baterías podría disminuir en el futuro.
Tianqi también advirtió sobre posibles riesgos a la baja para los precios de litio. Citigroup se hizo eco de la opinión, citando un consumo descendente débil en el corto plazo, ya que los compradores en China continúan agotando los inventarios.
