El mercado de conducción autónoma urbana (NOA, por sus siglas en inglés) en China está proyectado a experimentar un crecimiento notable, de acuerdo con un reciente informe de Taibo.Cn.
El informe anticipa que para 2025, este mercado alcanzará un valor de 50,000 millones de yuanes (aproximadamente 6,878 millones de dólares), impulsado por la creciente adopción de vehículos eléctricos (VE) y la preferencia de los consumidores por tecnologías avanzadas, según reportó el portal económico Yicai este viernes.
Se prevé que para 2025, habrá cuatro millones de vehículos equipados con funciones de conducción autónoma. Esta cifra podría elevarse a más de 100,000 millones de yuanes (13,756 millones de dólares) para 2027, con una tasa de crecimiento anual compuesta del 37%.
Las tecnologías NOA en China se dividen en dos categorías principales: asistencia en carretera y asistencia urbana. La asistencia en carretera facilita a los conductores el cambio de carril y el manejo de rampas de forma automática, mientras que la asistencia urbana permite estacionar, cambiar de carril y adelantar sin intervención manual.
El incremento de los vehículos eléctricos está siendo un motor importante para el crecimiento del mercado NOA. La tasa de penetración de los vehículos eléctricos en China alcanzó el 50.7% el mes pasado, superando el 50% por primera vez. Este aumento se debe, en parte, a la preferencia de los consumidores por las avanzadas tecnologías que ofrecen los vehículos eléctricos chinos, incluidas las funciones de conducción autónoma.
Desde la segunda mitad del año pasado, varias empresas como BYD, Denza, Yangwang, Aito, Xpeng, Xiaomi e IM han anunciado planes para implementar NOA urbano en sus vehículos. Se espera que para diciembre de este año, estas marcas ofrezcan cobertura nacional de NOA urbano.
El informe de Taibo.Cn fue presentado en una conferencia reciente organizada por una empresa de medios tecnológicos y financieros, citando datos de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM) y McKinsey China.
La CAAM proporcionó información sobre la tasa de penetración de vehículos eléctricos, mientras que McKinsey China destacó la preferencia de los consumidores por las marcas chinas de vehículos eléctricos de alta gama, debido a sus avanzadas características de conducción autónoma en comparación con las marcas extranjeras.
