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Uber otorga derechos de trabajadores a 70,000 conductores en Reino Unido

Uber clasifica a 70,000 conductores como trabajadores de la compañía tras una sentencia en el Reino Unido

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Uber anunció que a partir de hoy sus conductores en Reino Unido serán clasificados como trabajadores, en lugar de su actual condición de autónomos, en cumplimiento con un fallo del Tribunal Supremo de ese país del pasado febrero.

La empresa realizó el anuncio en un documento público entregado a la Comisión del Mercado de Valores de EU (SEC,) y en ella detalló que con esta nueva clasificación les deberá pagar el salario mínimo, así como las vacaciones y una contribución a la pensión en caso de que tengan derecho a ello.

Uber aclaró que la clasificación es como ‘trabajadores’ y no como ’empleados’, una distinción de la legislación laboral británica que implica que, por ejemplo, los conductores seguirán siendo tratados como autónomos en materia fiscal.

Además, explicó que el 99% de sus conductores en Reino Unido ya cobran más del salario mínimo en la actualidad, por lo que no espera que la nueva clasificación vaya a tener un impacto sustancial en sus cuentas.

Según los datos expuestos, los conductores cobran en la actualidad aproximadamente 17 libras por hora en Londres y 14 libras por hora en el resto del país.

La nueva clasificación afectará a un total de 70,000 conductores que Uber tiene en Reino Unido, pero no a aquellos que solo trabajen para el sistema de entrega de comidas a domicilio Uber Eats.

La decisión sigue siendo susceptible de polémica, puesto que la empresa indicó que empezará a pagar el salario mínimo a partir del momento en que un conductor acepte llevar a cabo un trayecto, en lugar de empezar a partir del momento mismo en que se activa la aplicación como piden los activistas.

El pasado 19 de febrero, el Tribunal Supremo del Reino Unido puso fin a una batalla legal que comenzó en 2016 y concluyó que los trabajadores de la compañía deben tener acceso a todos los derechos básicos, así como a vacaciones pagadas.

Uber recurrió al Supremo tras haber perdido litigios en tres instancias inferiores, después de que en 2016 un tribunal laboral resolviera que los conductores de la compañía prestan sus servicios como trabajadores y no como contratistas externos.