Amazon planea abrir 1,000 pequeños centros de entrega en ciudades y suburbios de todo Estados Unidos, los cuales acercarán los productos a los clientes, haciendo que las compras en línea sean tan rápidas como llegar a la tienda, según personas familiarizadas con los planes.
Esta medida también ayudará a la empresa de comercio electrónico más grande del mundo, a enfrentarse al resurgimiento de Walmart.
Amazon no pudo cumplir su compromiso de entrega en dos días a principios de este año, cuando los compradores con el bloqueo del COVID-19, inundaron la empresa con más pedidos de los que podía manejar.
Si bien los tiempos de entrega han mejorado gracias a la contratación de 175,000 nuevos trabajadores, la compañía que dirige Jeff Bezos ahora está complicada por cumplir con un compromiso pandémico de llevar muchos productos a los suscriptores el mismo día.
Con la llegada de las vacaciones, Bezos planea invertir miles de millones en las proximidades, colocando almacenes y camionetas en vecindarios llenos de concesionarios de automóviles, restaurantes de comida rápida, centros comerciales y grandes almacenes.
Ahora Walmart y Target están utilizando sus miles de tiendas para vencer a Amazon en su propio juego de ofrecer entregas de pedidos en línea el mismo día. Walmart también inició recientemente su propio servicio de suscripción de estilo Prime, aumentando la apuesta competitiva.
Más allá de los rivales minoristas de Amazon, la apertura masiva de almacenes pequeños de entrega rápida, representa una amenaza significativa para UPS y el Servicio Postal de Estados Unidos.
Ser más rápido en la carrera de entrega es tan crítico para el negocio de Amazon, que no confía en el trabajo de nadie más y se está alejando de estos socios de entrega. Amazon básicamente está duplicando la operación logística de UPS. Muchos de los nuevos centros de Amazon se encuentra a poca distancia de las instalaciones de UPS.
‘En solo unos años, Amazon ha construido su propio UPS’, dice Marc Wulfraat, presidente de la firma consultora de logística MWPVL international, quien estima que Amazon entregará el 67% de sus propios paquetes este año y lo aumentará al 85%. ‘Amazon sigue extendiéndose por todo el país y, mientras lo hace, su dependencia de UPS desaparecerá’.
‘No se detienen en uno’, dice el alcalde de Nueva York Alberto Santos sobre Amazon. ‘Siguen buscando sitios, lo que aumenta los precios para todos los demás. Kearny es una de esas ubicaciones que tenía grandes almacenes y usuarios de almacenes pequeños. Esto podría desplazar a ese pequeño usuario que tiene que encontrar una alternativa más lejos’.
Eileen Regan, miembro de la junta de planificación, dice que la estación de entrega de Amazon generó algunas preocupaciones sobre el tráfico de los residentes cercanos, pero no enfrentó una oposición significativa. La compañía escaló los turnos para mantener las camionetas de reparto fuera de las calles durante las horas pico de viaje, lo que también beneficia a Amazon, según dijo. ‘Me alegro que los tengamos para que las cosas sigan funcionando’.
Amazon se negó a comentar sobre sus planes de expansión, y la compañía dijo que sus esfuerzos de entrega de última milla están destinados a complementar, no a reemplazar a sus socios de toda la vida.
‘Nuestra red de entrega de última milla está dedicada a entregar su paquete número 10 mil millones desde su lanzamiento hace más de cinco años; estamos orgullosos de brindar un excelente servicio para nuestros clientes’, dijo una portavoz de Amazon.
