Ferrari espera que su primer superdeportivo totalmente eléctrico impulse la recuperación de sus ventas en China, ya que este modelo se beneficiará de impuestos y aranceles más bajos.
El Elettrica EV, que la marca presentará a partir de octubre, tendrá una carga fiscal total cercana al 30% sobre el precio sugerido por el fabricante. En comparación, los modelos con motor V12 enfrentan una carga combinada de impuestos de importación, consumo y valor agregado que casi cuadruplica esa tasa.
Uno de los vehículos que Ferrari lanzará este año estará mejor adaptado al mercado de la Gran China, dijo el director ejecutivo Benedetto Vigna, sin revelar de qué modelo se trata. Señaló que esto podría mejorar el panorama para la marca en la región.
Las ventas de Ferrari en China se han estancado debido a la baja demanda de autos de lujo. Además, fabricantes locales como BYD están entrando al segmento premium con modelos que buscan competir directamente con marcas de superdeportivos. En el primer trimestre del año, las entregas de Ferrari en la región cayeron 25%, el nivel más bajo en casi cuatro años.
El mercado chino de autos de lujo se contrajo en 2024, afectado por la desaceleración económica y el debilitamiento de la confianza del consumidor.
Ferrari tiene menos exposición en China que muchos de sus rivales occidentales, ya que limita sus envíos al 10 % del total. Sin embargo, Vigna comentó que podrían reconsiderar ese límite con la llegada de su línea eléctrica.
Estados Unidos sigue siendo el mercado más importante para Ferrari, donde la compañía también prevé subir algunos precios como respuesta a los aranceles impulsados durante el gobierno de Donald Trump.
